车深孔中内球面的车刀，车削某塑料工件，尼龙和有机玻璃等材料时，要求内孔圆柱面与深孔中的内球面连接点A，必须十分光滑无台阶，这就给加工带来难度，为此在车削内孔和内球面时，必须在一次精车走刀中完成，为了加工好此工件内孔，先制作的内孔车刀，刀片的材质为工具钢或合金工具钢，淬火为HRC（60～62）。可转位刀具的优点与焊接车刀相比，刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷，刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命，生产效率高由于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。

数控刀杆制作的方法：先在车床车削一个刀坯，防震数控刀杆工作原理，热处理淬火，磨两端面，用刀片内孔与心轴安装，在外圆磨或工具磨磨外圆和后角至要求，再按刀片形状把多余的部分磨去，以防车孔时反面碍事，无法进行车削，然后把刀片用螺钉固定在刀杆上，使刀片的前刀面接近于刀杆中心，以免刀杆下部碍事，数控刀杆定做，这样也可使刀杆横截面大一些，有利于提高刀杆刚性。3、金刚石：刀片镶嵌金钢石，具有极高的硬度和耐磨性、低摩擦系数、高弹性模量、高导热、低热膨胀系数，以及与非铁金属亲和力小等优势，可以用于非金属脆硬材料如石墨、高耐磨材料、符合材料及其它韧性有色金属材料的精密加工。

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成形车刀是加工回转体成形表面的专用工具，它的切削刃形状是根据工件的轮廓设计的，用成形车刀加工，只要一次切削行程就能切出成形表面，操作简单，生产，成形表面的精度与工人操作水平无关，主要取决于刀具切削刃的制造精度。

成形车刀可以保证被加工工件表面形状和尺寸精度的一致性和互换性，加工精度可达IT9—IT10，表面粗糙度Ra6.3—Ra3.2，成形车刀的可重磨次数多，使用寿命长，但是刀具的设计和制造较复杂，成本高，故主要用在小型零件的大批量生产中。

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圆体成形车刀的端面刻有磨刀检验圆时，在端面上涂一层红色粉油料，用划钉划一条检验圆的切线，然后把刀具装在心轴上，将检验圆的切线调整至与砂轮的工作表面重合即可刃磨。

圆体成形车刀以圆柱孔作为***基准，套装在刀夹的螺杆上，成形车刀借助于销子与端面齿块相连，端面齿块与扇形齿相啮合，以防止成形车刀工作时受力面转动，同时可以粗调圆体成形车刀基准点的高低位置，用扇形齿块与蜗杆来微调基准点的高度，调整好后，旋紧螺母，即可将成形车刀夹固在刀夹中。镗刀杆上刀孔加工差错对镗孔质量的影响：刀孔尺度12F7中心平面与机床反转中心有误差，原由于：①刀孔加工与刀杆中心有误差。

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