主要合成体 PC-abs：PC-ABS是PC与ABS的共混材料，通常以共混造料后，以粒料形状供应。如果只把两种料简单的混合后，直接注塑，效果很差，会出现分层现象;PC的优点是刚而韧，缺点是应力开裂，粘度大;ABS的优点是流动性好，但表面硬度低;这样共混后的材料PC-ABS即保留了两者的优点;PC-ABS具有较高的表面硬度，较高的刚性和韧性，也有较高的抗应力开裂能力;它的机械性能介于两者之间。

??应用范围：PC在汽车领域主要用在制造灯罩，左右轮罩护板，仪表挡板本体(PC ABS)、左右风框盖、中间风框盖(PC ABS)、后***杠缓冲垫。

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杜邦发布轻型及高强度解决方案

杜邦一直***于材料研发，PA66，并为不同的合作伙伴开发出令人兴奋的应用产品。宝马i8跑车就是这种***类型的一例。宝马i8跑车新的谐振腔采用杜邦?Zytel?PLUS95G35玻璃纤维增强尼龙为原材料。这款谐振腔，由宝马集团、杜邦高性能材料公司和MANN HUMMEL密切合作共同开发，降低了两个涡轮增压发动机的噪音，带来了更加愉快的驾驶体验。这种材料的轻质和高强度特性还利于减少燃料消耗和CO2排放。

在不降低性能的同时减少排放的需要，PA66 70G33L，是这种新应用的推动力。汽车制造商正在不断寻找替代品，以应对欧盟减少温室气体排放的目标，从而导致欧洲新车市场出现重大变化。目标要求在2021年之前将车辆二氧化碳的排放量控制在95g/km以下的水准。

这些对环境政策的考虑，意味着在汽车行业有越来越多的成本效益的需求。易加工的热塑性塑料能够在车辆的整个寿命期间，可靠地承受发动机舱或汽车外部严格的要求。限制排放的方法之一是通过涡轮增压发动机——减少发动机油耗的同时保持原有的功率。然而，减少发动机尺寸的***是发动机中的热量增加，因此需要用于动力系统的工业元件，PA66 21G6-202，其在高热、苛刻化学环境中是耐用的。

杜邦增强PET FR515物性：

增强材料以及比例:玻璃纤维增强，PA66 GP2500B，15%；

性能特点：超声波可焊接，良好的电气性能、热稳定性、尺寸稳定性、抗热老化性、刚性、强度和阻燃性；

加工方法：***成型;

比重：1.55

吸水率：0.070%

拉伸模量：-40摄氏度时7100Mpa，23摄氏度时6890Mpa；

拉伸应力：-40摄氏度132Mpa断裂，23摄氏度107Mpa断裂；

伸长率：-40摄氏度2.5%断裂，23摄氏度2.6断裂；

弯曲模量：-40摄氏度6550Mpa，23摄氏度5860Mpa；

弯曲强度：-40摄氏度179Mpa，23摄氏度158摄氏度；

悬壁梁缺口冲击：-40摄氏度59J/m，23摄氏度69J/m；

洛氏硬度：M 95

热变形温度：0.45Mpa未退火244摄氏度；

熔融温度：254摄氏度；

可燃性：0.860MM UL V0

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