◆◆一次性塑料◆◆
27个***通过***颁布了某种形式的一次性塑料禁令——或者针对特定产品(如盘子、杯子、吸管、包装)、材料。
这些禁令都不是“全部”。换句话说,某些产品或材料存在例外,例如所谓的生物降解塑料。
小岛屿***颁布一次性塑料禁令的可能性更大——37% (10个***)的***禁令来自这些***。
29个***已经对一次性塑料颁布了某种类型的税收,或者作为一种特殊的环境税、废物处理费或收费,或者以一次性塑料征收更高消费税的形式。
63个***有颁布了生产者延伸责任(EPR )措施,如产品回收计划、押金退款以及废物收集和回收
一次性塑料***常见的***措施是回收要求和固体废物管理法,这可能隐含地包括家庭或商业使用的一次性塑料,或者明确设定塑料回收目标。
造粒着色与色母着色有什么区别?
色母的全称叫色母粒,也叫色种,是一种新型高分子材料专用着色剂,亦称颜料制备物。色母主要用在塑料上。色母由颜料或染料、载体和添加剂三种基本要素所组成,是把超常量的颜料均匀载附于树脂之中而制得的聚集体,可称颜料浓缩物,POM塑胶原料,所以它的着色力高于颜料本身。加工时用少量色母料和未着色树脂掺混,就可达到设计颜料浓度的着色树脂或制品。
??专用色母的耐热等级一般是与用于制品的塑料相适应的,在正常温度下,可以放心使用。唯在下述情况下会引起不同程度的变色,一是温度超出了正常范围,一是停机时间过长。
卡扣制件选PP还是PA66
PA的商品名叫尼龙,尼龙中也分很多种,常用的是PA6和耐寒pa66,也就是一般说的尼龙6和尼龙66。这两者相比,PA6刚性不如PA66。
顺便说一下PP,PP的耐弯曲疲劳性确实很好,这个概念是PP材料被连续的弯折而不易折断,所以PP实际上适合做的是铰链而不是卡扣,(PP另外有个别称叫做百折胶),比如有些塑料的眼镜盒,塑胶原料,两半中间只有看起来很薄弱的塑料铰链,但正常情况的开合,你每天开合一百次,十年都不会断。
纠正一个概念,市场上的乐扣杯,杯盖上有延伸的卡扣,那个不是PA的,是PP的。PP做卡扣的不是没有,但在日用品中比较多,汽车上做卡扣是PA66居多。
汽车上的卡扣的要求和普通日用品区别比较大,汽车卡扣的一般是为安装方便而设计的,通常都是一次性卡入,然后除非是***性,否则很难再拔出来,所以对材料的机械性能要求很高,而且汽车上的使用环境要求也比较高,所以针对汽车卡扣来说,东莞塑胶原料,PP的机械性能是不够的。目前汽车上卡扣用的材料通常是PA66和POM,其它的材料也有,但比例不大。
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