现在压力传感器是典型的汽车传感器，它广泛地应用在汽车上，汽车压力传感器的历史开始于1979年，用于引擎燃烧控制的多种压力传感器，随后它被广泛地用于高压场合，如悬挂压力探测和空调制冷压力探测。

在引入车载自动诊断系统后，压力传感器也扩展到了低压场合，如挥发的qi油泄漏探测，现在压力传感器更进一步地扩展到了高压场合，如qi油燃烧喷射和柴油共轨燃烧喷射系统，显然压力传感器在汽车上有广阔的发展前景。

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电容式进气压力传感器主要由厚膜电极、氧化铝膜片、绝缘介质、电极引脚（引线）等组成，电容式进气压力传感器的检测信号为来自于进气歧管的进气压力信号，下面东莞市卓扬测控技术有限公司来给大家介绍一下电容式进气压力传感器的工作原理。

电容式进气压力传感器是将氧化铝膜片与底板彼此靠近排列、形成电容，利用电容随膜片上下压力差的变化而改变性能，来得到与压力成正比的电容值信号，该信号被送到与传感器集成在一起的混合集成电路的振荡电路中后，就可以获得可变频率的信号，该信号的输出频率通常在80~120Hz之间，与进气歧管的压力成正比，这样ECU就会依据该信号的频率来感知进气歧管压力的大小，进而对燃油喷射量进行控制。1、小型化：目前市场对小型压力传感器的需求越来越大，可以工作在极端恶劣的环境下，并且只需要很少的***和维护，对周围的环境影响也很小。

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差压变送器是工业生产中相对常见的测量仪器，通过与周围的测量设备配套使用，它可以同时测量温度，压力，流量和液位，由于其测量精度非常高，因此已广泛应用于许多工业生产领域。

差压变送器的工作原理：来自双侧压力导管的差压直接作用在变送器传感器的双面隔离膜片上，并通过膜片中的密封液传输到测量元件，并且测量元件将测量差压信号，将其转换为与之相对应的电信号，并传递到转换器，该信号在经过诸如放大等处理后成为标准电信号输出。2、集成化：集成化压力传感器已经越来越多的与其它测量用传感器集成以形成测量和控制系统，集成系统在过程控制和工厂自动化中可提高操作速度和效率。

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小巧型压力变送器采用可自由选配现场显示表头，使用陶瓷压阻式传感器和扩散硅压力传感器制造技术，产品由硅传感器和高集成化电子线路及不锈钢外壳组成，结构精巧，安装方便，不受空间限制。

小巧型压力变送器广泛应用于恒压供水、自动化控制、空压机、制冷设备、水处理系统、液压系统、工程机械、发酵罐过程检测等，全系列统一结构、互换性强，阻尼可调、耐过压，接触介质的膜片材料可选。

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