现在压力传感器是典型的汽车传感器，它广泛地应用在汽车上，汽车压力传感器的历史开始于1979年，用于引擎燃烧控制的多种压力传感器，随后它被广泛地用于高压场合，如悬挂压力探测和空调制冷压力探测。

在引入车载自动诊断系统后，压力传感器也扩展到了低压场合，如挥发的qi油泄漏探测，现在压力传感器更进一步地扩展到了高压场合，如qi油燃烧喷射和柴油共轨燃烧喷射系统，显然压力传感器在汽车上有广阔的发展前景。

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压力传感器的输出没有改变，加压变送器的输出突然改变，释放压力后，压力传感器的零位将不会返回，压力传感器密封圈可能出现了问题，下面东莞市卓扬测控技术有限公司给大家说说压力传感器密封问题。

通常情况是，由于密封规格，在传感器拧紧后密封件被压缩到传感器压力端口，从而阻塞传感器，压力介质不会进入加压状态，但是当压力高时，密封环突然打开，压力传感器会因压力而改变，消除此类故障的至佳方法是取下传感器并检查零位是否正常，如果零位是正常的，更换密封件再试一次。2、选择标定压力：标定压力的选取决定其获取较好精度的压力范围，标定点必须根据目标压力范围加以选择，而压力范围可以不与工作范围相一致。

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温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多，按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类，下面东莞市卓扬测控技术有限公司给大家介绍一下温度传感器选用注意事项。

1、被测对象的温度是否需记录、报警和自动控制，是否需要远距离测量和传送；

2、测温范围的大小和精度要求，测温元件大小是否适当；

3、在被测对象温度随时间变化的场合，测温元件的滞后能否适应测温要求；

4、被测对象的环境条件对测温元件是否有损害。

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