出现泛塞封破损的现象，主要是两个原因引起的

1.没有***设计，在安装过程中密封圈不能准确的进入沟槽，在弹簧蓄能密封圈安装后期，往往安装视野已经没有了，如果没有导向***设计，很容易出现密封圈在进入沟槽之前与其他位置接触，导致密封损坏。

2.安装过程过于残暴，如锤子或者其他工具敲击使之进入密封沟槽，这种安装方式很容易产生密封圈倾斜，密封圈一旦倾斜，就会使密封唇两侧受力不一致，一侧受力大，一侧受力下，很容易产生塑性变形，影响密封性能。

工作压力：油封有低限度启动压力要求。低压工作须选用低摩擦性能、启动阻力小的油封。在2.5MPa以下，聚氨脂油封并不适合;高压时要考虑油封受压变形的情况，需用防挤出挡圈，沟槽加工方面也有特殊要求。

此外，不同材质的油封具有不同的合适工作压力范围。对于聚氨脂油封的工作压力范围为2.5～31.5MPa。

温度、压力对密封性能的影响是互相关联的，因此要做综合考虑。

泛塞封大家应该都听说过，这是一种使用效果比较好的密封零件。今天小编就来和大家科普一下泛塞封的相关知识。大家知道泛塞封到底有哪些使用方面的特点吗？泛塞封又是由哪些部件组成的？下面就随小编一起去看看吧。液压缸也应在低压慢速运行数分钟，确认已排完油液中残留的空气，方可正常工作。以下关于“泛塞封使用特征说明以及组成部件详细介绍”的介绍。

泛塞封是由聚四氟乙烯或其它高性能材料内装特殊弹簧所制成的密封件，由适当的弹簧力加上系统流体压力，将密封唇（面）顶出而轻轻压住被密封的金属面以生成非常优异的密封效果。

弹簧的致动效应可以克服金属配合面的轻微偏心以及密封唇的磨耗，而持续保有预期的密封性能。可用于油类、水、蒸汽、空气、溶剂类、***、食品、酸碱、化学溶液等