塑胶跑道是如何修建的
跑道是一个系统。如果用层次来解释它,那么基础就是下层,根据不同的类型会有许多层次。一般来说,地基的上层是跑道的弹性底层,上层是表层。上衣。顾名思义,弹性底层是提供轨道物理特性的一个层面。通过这一层不同的颗粒和不同的施工方法,我公司可以提供各种具有不同物理性能的跑道。当然,的“黑色粒子”曾经是这一级别的匹配材料之一。在这个层面上,我们公司主要使用彩色橡胶颗粒和三元乙丙橡胶颗粒,这可以提供一个良好的水平和垂直压缩比。从***园的防摔型到职业比赛,对反弹和缓冲的要求几乎是一样的。一般来说,这一层主要有两种制造方法:油性和水性。对我公司来说,油性是指橡胶颗粒混合固化剂和单组份胶按一定比例混合搅拌,基材的铺设由***施工***和专用施工机械进行,从而达到高流平性。水性是由颗粒混合固化剂和纳米水性跑道乳液按一定比例混合而成的混合物。这样做的优点是它节省了颗粒并且更加环保。然而,与油相比,底漆的附着力稍低。
环氧地坪漆涂层的耐磨性能如何检测?
环氧地坪涂料的耐磨性是指漆膜干燥后的耐磨性,即在机械损伤下保持漆膜性能的能力。耐磨性是涂层的机械性能之一,尤其是在涂层过程中经常受到机械磨损的涂层,如飞机、汽车、路标、地板、甲板等涂层具有更重要的质量控制指标。
***标准GB1768-89(79)规定了用磨损试验机测定薄膜性能的方法。在一定载荷下,经过一定次数的摩擦后,漆膜的重量损失以克表示。
1.样品通常被涂在特殊的圆形玻璃板上两次,间隔为24小时。
2.测试板固定在耐磨仪器上。给臂板增加一个固定载荷。降低吸尘嘴,并将其调节至测试板的1-1.5毫米。
3.打开开关,研磨样品50R(圆形),形成光滑表面。
4.用刷子擦拭漂浮的碎片并称重一次。
5.根据产品标准调整计数器。当达到规定的耐磨速度时,它将停止。
6.取出样品,擦拭漂浮的碎片并再次称重。前后的质量差异是漆膜的失重。需要两个平行实验。每次试验的误差不得超过7%,取平均值。
环氧砂浆地面的耐磨性要求是:臂重750克,耐磨性500克,前后漆膜质量之差不大于0.02克,耐磨性与漆膜的硬度和附着力密切相关。一般来说,它附着力强,硬度高,耐磨性好。然而,这两种性能的耐磨性不能很好地评价。涂层的耐磨性还与基底类型和表面处理条件有关。
以上是环氧地坪涂料耐磨试验的相关知识。地板漆的耐磨性非常重要,关系到地板的使用寿命。
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