集成电路、集成电路板、线路板的区别与联系

集成电路、集成电路板、线路板的区别与联系

集成电路的出现为电子产品实现更多性能，开创更多功能。铺平了道路打下了基石。集成电路板做为承载集成电路的的一个连接体，一般是呈现绿色状态，这主要因为集成电路板主要是由硅胶构成。用字母“IC”表示，采用的是半导体制作工艺。可以先区分一下集成电路和线路板的区别。集成电路可以简单的理解为芯片的集成，如CPU内部，北桥芯片等都属于集成电路。pcb电路板就是普通常见的印刷线路板，是由基板和元器件组成。元器件焊接在PCB上，一块儿元器件坏掉是可以直接换掉坏掉的元器件的。而集成电路是把电路集成在一个芯片上。一旦损坏，整个芯片都会被换掉。

集成电路又称之为微芯片、微电路。用于各类电子设备。电子计算机对其的应用算多的了。

怎么才能使FPC耐折性好

怎么才能使FPC耐折性好

pcb电路板设计不好或者后期制作不完善很容易使用过程中出现折断的现象。所以在设计中hinge空间要留足够，软板不能过硬，越软的材料越耐折。在设计时需要不断推敲才能出完善的设计方案出来。pcb电路板不愿看到的事情就是打样的时候没有任何折断的问题，在批量的时候却出现了折断问题，这种情况大概率下是使用的材料不合适。进而再确定是否是其他原因造成的。

1.屏蔽层都是整面实铜，硬度很大，所以会加大在摇摆过程中断裂的可能性；

2.屏蔽层为都是另外贴合在软板上，和软板产品不是一个整体，在摇摆过程中将会偏离原先设定的折弯方向，这样就会导致应力过于集中，出现断裂。

在软板的设计中应该减少应力集中，圆角度数要做尽可能的大。

汽车自动驾驶，推进pcb线路板可靠性发展

汽车自动驾驶、现在越来越常见。自动保持车距、自动巡航、自动刹车等辅助功能也在向可靠性发展。只是在面对路况复杂的时候，目前的自动驾驶水平还不能保证的安全性。所以在性能设计上面也要求pcb电路板厂家考虑到驾驶员的实际情况。一旦驾驶员完全依靠自动驾驶，玩手机接电话等情况。是否应该设置警示功能。目前对驾驶员的监视功能很多汽车设计远远没有达到所需要达成的那种地步。

近几年汽车线路板的销量一直呈现着上升的趋势，自动驾驶也越来越受人们的追捧。像高速路上那种路况相对较好的时候启动自动驾驶还是能缓解驾驶员的疲惫状态，减少因疲劳驾驶出现的突发状况。汽车pcb电路板目前使用得较多的是四层线路板、六层线路板。软板、软硬结合板都有用到。会相互配合使用。

自动驾驶的发展之路还要朝着更智能的方向发展。只有这样才能实现真正的自动。

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