碳毡在真空或惰性气氛下经2000℃以上高温处理后为石墨毡，含碳量比碳毡高，达99%以上。60年代末世界已有石墨毡商品供应。石墨毡因选用原毡的不同分为沥青基、聚丙希腈基石墨毡和黏胶基石墨毡三种。

深圳市石金科技股份有限公司成立于2004年，是一家石墨***厂家，主营：石墨材料、石墨热场、石墨毡、CC框、石墨舟、石墨转子、石墨制品、CC复合材料、石墨零件等产品，欢迎新老顾客前来咨询与合作。

为各种工况条件下的轴承选择提供了更大空间，满足了不同技术条件的要求。另外，炭复合资料轴承由于它可设计性和特有的资料功能将是今后轴承资料的发展方向。石墨板用于电解行业如何选择现在点解电镀行业都要用到石墨板，而钛板及铅板不仅电阻高,价格也相对石墨板来说也要贵的多,因此有很多厂家普遍都选择了石墨板做为导电阳极,石墨板做为阳极电阻较其他材质要低,使用中减少电解中电量不必要的流失,节省出产本钱。石墨轴承有着一定的发展基础和应用市场，此基础上进一步研究炭石墨轴承、青铜石墨含油轴承、含锑石墨轴承、镶嵌石墨轴承有利于炭石墨类轴承的发展，因为石墨轴承在制造工艺上和技术性能上都有其独特的方面，今后的发展中有一定的扩展性，此做进一步分析研究，为的得到进一步开发，应用中得到更加广阔的市场。镶嵌石墨轴承。

飞机设计在气动、结构、材料等方面的综合优化中，将采用突破性的机身和推进技术，减少气动阻力，节约燃料。但是，以超音速、超高音速飞行时，机体结构高温效应明显，不仅要求碳纤维这类***复合材料具备一体化结构设计，还要做到更轻、更耐损、更耐高温。

不仅是机体部件，飞机内饰部件对材料的要求同样严格。石墨毡因选用原毡的不同分为沥青基、聚丙希腈基石墨毡和黏胶基石墨毡三种。石金科技有限公司为某型号民用飞机提供的碳纤维航空座椅骨架板，除了要大幅度减轻座椅重量，要能承受6-8年的高频率使用压力，更要有一定的阻燃性，这都对碳纤维复合材料的实际应用提出了很高的要求。