广州德威国际货运代理有限公司----中国至美国专线快递；

近年来，市场上的专线类包裹越来越越多——与邮政小包相比，专线类包裹可能不是成本的渠道，但专线类的包裹是从转运时间和成本之间找到一个的契合点，是的渠道。但跨境电商卖家在选择专线类产品时，除了考虑价格和递送时间等因素外，还要着重关注物流商的资质和实力。

香港：香港机场海关查获率低，对货要求宽松，几乎大陆出不去的货都会跑到香港去出，但是有点贵！不过时效普遍都挺好的！还有就是，香港飞的专线几乎都是在洛杉矶清关，这是个硬伤！因为带电池的货本身也就不多，很少有货代愿意单独为美东的货开一个航班飞到美东去清关，这样没必要，再加上飞到美东的价格也不是一般的高！

中国跨境电商卖家在落地美国时，首先要注册美国公司，和快递公司的谈判旷日持久，尤其是USPS，因为属于***机构，响应速度很慢。由于新公司在美国信誉较低，做事情更麻烦。对于中小卖家来说，即使开了账户，前期的货量少，价格肯定不会好。且还需面临后续的系统对接、结算及***等沟通问题，无论是信息更新的及时性还是语言、文化的差异都多有不便。

2018年，中国电商在美销售额已经达到了800亿美元。也正因为如此，美国***觉得自己吃亏了。美国邮政（USPS）常年亏损，而中国邮政销售额和利润近几年都是所有邮政里面的之一。在2018年世界500强榜单中，中国邮政集团以721.9亿美元的营收位列第113名，营收规模位居世界邮政行业第二名，仅次于日本邮政，当然其中有很大一部分盈利是来自于邮政储蓄***，不是物流。

近几跨境电商行来近年来可以说一波一疲的热朝,国人海外淘金的***有增无减,目前是越来越多的卖家在入场,但对于刚入场的跨境商家来说,不太了解国内跨境物流公司，下面介绍一下国内的跨境物流公司有哪些。德威国际公司总部位于广州市，除国际物流服务外还包括清关、通关、仓储等服务，业务包括通关、仓储、运输、海运等，代理了国内外的海运服务公司的非洲、美洲、欧洲、东南亚等航线。

邮政平邮小包的产品市场份额将会越来越小，在部分***甚至可能会退出市场。一方面，随着万国邮联终端结算价格越涨越高，平邮和邮费的差价已经越来越小，在价格差异不大的情况下，卖家和买家可能更愿意选择有跟踪的类服务。很多***派送平邮包裹都是处于亏损状态，尤其欧美***，更愿意促使客户从平邮转向有利润的包裹服务；