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从美国寄东西回国，可以通过转运公司嘛？

从美国寄东西回国，可以通过转运公司，具体流程是：

1、你先注册个转运公司的帐号，获得你转运仓的地址。

2、将你要寄回国的东西用美国国内的快递，寄往你的转运仓。

3、根据你的运在你转运公司的网上入库，并缴纳转运费用。

4、等待转运公司帮你运往中国并清关。

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消费者自行联系卖家发货

也会提供给商家一些推荐物流，但不强制使用，建议商家自行和物流公司沟通合作关系，选择适合自己公司的合作物流方。

PS. 天猫海外集运及直送是平台为卖家提供的出口买家物流模式，不需要卖家做加入或申请的操作，只要商品不属于禁运品并符合进口当地相关政策及要求，买家在下单的时候即可选择集运的方式进行商品转运操作。

国内外疫情在逐步发展变化，航运企业、港口以及货主应如何应对，以期将损失降到？国际航运研究中心在其分析报告中建议，航运企业应优化航线运力布局，提升企业***化运营管理水平。国际航运企业需及时海外疫情发展情况，并对产业贸易影响进行快速研判，根据具体市场发展来灵活调整航线、班期及船舶摆位，脱硫塔安装率较低的公司同时也可以争取这段宝贵的时间入坞安装脱硫塔，以降低船舶闲置带来的损失。

集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。1933年，在巴黎成立国际集装箱协会，负责制定统一的集装箱标准，这是一个民间的集装箱运输***，它以协调有关集装箱各方的合作关系为目的，并进行“集装箱所有人”登记业务。

尽管可以说承运商在2017年碰上了好年头，然而，2018年后面的几个月看上去却并不美好。

过去数年承运商巨头间的并购，令这些公司消除冗余门以及削减成本的目标得以实现，但是由于并购前后的船队规模和订单依然如故，因此缓解运力过剩收效甚微。承运商已在近数月大刀阔斧地削减了一批航线，这也许是担心2016年的航运业噩梦再度重演——那一年，糟糕的行业状态令世界第七大、韩国大的承运商韩进海运公司破产。

过去20年集运业的整合趋势持续加速，并购活动非常活跃。在1998年，***前20大集运公司持有的运力占***集运市场总运力的73%。其中马士基航运运力，占7.2%；而排名第20位的南美轮船运力占1.3%。而排名第21-30的集运公司还包括一些直至今天仍广为人知的集运公司，