全程交通设施工程服务有：道路划线工程； 龙门架工程； 交通护栏工程； 限高架工程； 高速公路交通设施工程； 市政交通设施工程； 红绿灯工程； 信号灯工程； 交通标志牌工程； 电子***工程； 停车场工程等。

高清闯红灯电子监控系统广泛应用于城市十字交叉路口、人行道口、限时道路、主辅路进出口、公交专用道等处。用于对闯红灯违了法行为进行有效***。该系统能为相关部门有效打击超l速、盗抢、黑名单机动车犯事、加强治安管理等各种违了法行为提供信息，为各地相关部门进行交通管理提供重要线索和依据。“电子监控”一词之所以能够得到业内和社会的广泛认可，其关键一点是从字面上能够对实际使用中的设备与系统功能表述得比较准确。

当然“电子监控”的种类有三种：胶片式“电子监控” 、数码式“电子监控” 、视频式“电子监控”纯粹从物理上解释的电子监控：典型的“电子监控”通常是由图像检测（车辆感应）、拍摄、采集、处理、传输与管理以及辅助光源、辅助支架和相关配套设备等几个部分组成。主要有固定和流动的两种应用型式，自动和人工操作的两种工作方式。（2）实用性：高清电子监控前端系统符合GA/T496-2009相关部新标准，能为警的用户准确捕获、抓拍、记录闯红灯行为。

电子监控工作原理介绍

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到***处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；

2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？随着机动车辆大规模普及应用，各种与机动车有关的范事事件开始滋生蔓延。就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被拍了n次。但是大多数电子监控的感应线圈具有逻辑识别功能，对此情况可以不抓拍。

4、黄灯亮时，拍照系统延长时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。