高温齿轮

热塑性合成材料在高温齿轮条件下用途有限，这是因为当温度升高到熔点/玻璃态转化温度时，其机械性 能会降低。在设计高温应用条件下的塑料齿轮时，必须了解备选材料在应用温度下的机械性能。其中包括 磨损数据，因为磨损率在温度提高时也倾向于升高。大多数高温齿轮应用都会使用高熔点/高玻璃态转化 温度的树脂，如PES(聚醚砜)、PEI、PPS(聚苯硫醚)、PPA(聚邻苯二甲酰胺)和PEEK(聚 醚醚酮)。高温齿轮应用几乎都会采用纤维增强材料和/或内部润滑。

双层齿轮工厂塑料齿轮具有许多金属齿轮所没有的优点。与金属齿轮相比，它们重量更 轻、惯性更小、运转时噪音更低。塑料通常齿轮不需要润滑，或者可以添 加PTFE或硅油这样的内部润滑剂。塑料齿轮通常比金属齿轮的单位成本更 低，而且在设计时可以结合考虑其他组装性能。此外，这些齿轮还能运用 于许多腐蚀性环境。

1、双层齿轮工厂塑胶齿轮噪音大，齿轮转动过程中润滑脂的消音效果不佳；

解决方案：噪音问题可选择稠度合适，粘度稍大的润滑脂，以提供润滑脂的附着力和降噪性能；

2、润滑脂降噪音不持久，齿轮运转一段时间后噪音增大；

解决方案：塑胶齿轮润滑消音的持续性要选择机械安定性（剪切性）好的润滑脂；

当浇口放在轮辐上时，z好采用多个浇口，均匀分 布在齿轮上。当使用单一浇口时，塑料必须绕*** 芯棒流动。这会在芯棒附近形成一条细小的熔合 线，之后塑性流动前沿会离开中心位置。这种流动 形式会在齿轮相对浇口一侧的径向上形成高度的纤 维定向。

在使用多个浇口的情况下，流动模式更加不规则。 液流从浇口呈辐射状向四周流动，在流动前沿汇合 处会形成三条熔接线。在熔接线位置，纤维的取向 倾向于与流动前沿平行。在齿轮中，双层齿轮工厂，这会导致纤维 在熔接线处呈径向分布，而在齿轮其余部位随机分 布。这会沿熔接线形成低收缩区域。熔接线与齿轮 其余部位之间纤维取向的差异要比单一浇口齿轮的 更小，因此这种齿轮精度更高。

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