一.微型齿轮箱电机的常会遇到的故障有哪些？

1.微型齿轮减速箱电机初次使用无法启动？

可能原因：

①由于低温或者其他原因造成减速机内部润滑油流动性变差，电机瞬时电流上升，从而造成传动器过载保护，多启动几次即可。

②齿轮箱电机内部有齿轮磨损铁削，此时需要拆机清理或者更换内部齿轮。

2.微型齿轮减速箱电机内部出现撞击声

可能原因：内部行星架易位，内部齿轮摩擦产生铁削，此时需要跟换减速机。

3.输出轴不转

可能原因：输出端轴承易位、变形或者磨损，此时需要跟换拆机跟换轴承并且检查内部齿轮有无磨损，崩裂情况。

4.微型齿轮减速箱电机出现漏油状况

可能原因：此情况为常见状况，多是由于润滑油过多造成，待多余油脂消耗完，则不会出现这种状况。

工程塑料轴承在轮船上的主要用处是结构零件和传动零件，具有高耐磨、耐腐蚀、自润滑、免维护、低吸水、抗化学性、低摩擦系数等突出性能并且牢固可靠。与传统金属轴承相比，工程塑料轴承还具有质量轻、低噪音、寿命长、成本低等优势，并且可在恶劣环境下正常运行。

工程塑料轴承

艉轴承：轮船的艉轴承，以前主要采用木质、硬橡胶或金属等材料，制作工艺复杂、时间周期长、成本较高，并且后期需要定期维护，木质和硬橡胶使用水润滑，金属材料使用油润滑。使用工程塑料艉轴承，制作工艺简单、成本低、使用寿命长、无需润滑等优势，有效的弥补传统工艺的不足。

舵轴承：轮船的舵轴承，使用工程塑料PEEK材料，采用烧铸成型制成，工艺简单、易安装、低噪音。

活塞环：轮船上使用的塑料活塞环主要材质是特种塑料PAI、PEI等材料，主要用于常温环境中工作的海水泵、淡水泵、油循环泵和空气压缩机等设备。

齿轮：在轮船上使用的工程塑料齿轮材质多为特种工程塑料，如PEEK、PEI、PAI 等材料，具有高刚性和耐疲劳性能、耐磨性突出、耐热性优良、低摩擦系数、吸水率低，制作简单，易安装等优势。

滑块：在轮船上使用的滑块之前大都使用金属铜材料制成，易被腐蚀、噪音大、需要油润滑等局限性能，而使用高强度（高硬度）PEEK制成的工程塑料滑块轴承具有噪声低、摩擦低、耐腐蚀等优势，可以有效的替代金属滑块。

工程塑料轴承优势：

工程塑料轴承是当代机械设备中一种重要零部件。主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数。性能：使用寿命长、易安装、耐腐蚀、耐磨、自润滑、低噪音、低吸水、质量轻、耐化学腐蚀、、成本低等性能。

塑料滑动轴承:

滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。

塑料关节轴承:

关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。