为了建立超精密磨削技术的科学原理和技术框架，对超精密齿轮磨削的加工原理和方法进行了研究，开发出1级超主齿轮（ISO 1328- 1：1995）。

??首先，根据渐开线的更好的成形和机器的简易细化和高结构刚度，选用平面轮Y7125的齿轮磨床作为目标机床。然后从齿轮加工的坯料和基准改造，磨床参数优化调整和科学磨削操作等方面对超精密齿轮磨削加工进行了探讨和研究。

??后，通过科学的齿轮磨削实验开发出具有1级的中型模块（m2和m4）超精密主齿轮。超精密齿轮磨削加工的研究对我国齿轮制造技术的提升起着指导作用

??该产品类别包括：斜齿轮，斜齿轮轴，斜齿轮组，斜齿轮和蜗杆组，斜齿轮小齿轮，斜齿轮，斜齿轮齿轮，交叉轴斜齿轮，斜齿轮齿轮，公制斜齿轮，行星斜齿轮，螺旋面齿轮和斜齿轮齿切割客户提供的坯料。

风力发电机组偏航减速器小齿轮断裂分析应用

风力发电机组地处环境比较恶劣的地区，所受载荷比较复杂，而且冬季温度低于-30℃，风速经常超过20m/s，风向变化较频繁。风机的偏航系统主要起到对风作用，它与风力发电机组的测风系统和控制系统相互配合，使叶轮始终处于迎风状态，来保证风力发电机组能够获得风能。由于各种复杂的原因及载荷使得偏航系统更容易失效。某风场于2007年初并网运行，在2009年初开始发现偏航减速器小齿轮有断裂现象，损坏比例大概为10%，超过了损坏的正常值。　　

偏航系统的构成和原理　

　机组偏航系统中主要包括：偏航电机、偏航减速器(包含偏航小齿轮)、偏航轴承(包含偏航大齿轮)、偏航制动器及相关的其它部件机组采用主动偏航对风方式，安装在风机上的风向标及时准确的测出风向，然后传输给风机的偏航控制系统，控制系统根据风向标信号启动偏航电机，偏航电机驱动偏航减速器，偏航减速器小齿轮驱动偏航轴承外圈大齿轮，使风机对风。偏航系统中偏航制动器为液压钳式制动器，当机组迎风运行时，液压系统提供一定的压力，保证机组平稳运行;当风向发生变化需要偏航时，液压系保持一定余压，偏航制动器提供必要的制动力矩，大大减少风机在偏航过程中的冲击载荷，可使机组平稳偏航。　　

偏航小齿轮断裂分析　　材料分析　　偏航小齿材料为42CrMo，直径为235mm，齿面设计硬度HRC50～HRC60，芯部硬度HRC30～HR***0，偏航小齿为锻造、表面渗氮处理。针对断裂的偏航小齿轮选取了2件进行材料分析，编号为星号1，星号2　　宏观分析。小齿起裂位置位于齿根部，断裂部位均位于齿的上半部分。断口断面平整，有金属光泽，所有断裂件形貌相似。