齿轮减速机为什么要分级？

1.什么是齿轮减速机级数？

齿轮减速机，在进行传动减速时，是依靠多级齿轮组成传动来形成减速比，降速、提升扭矩等性能；一级是由多个大小齿轮啮合传动组成。

2.为什么齿轮减速机会有分级数？

是为了合理的分配传动比，若传动比分配的不合理可导致：结构过大，比例失调，速轮磨损加剧等，一般的传动比分配为(直齿）：常用的采用一级、二级齿轮减速机。

3.有没有三级或以上的齿轮减速机？

常用的很少，特殊的单设计，若传动比大的话，可考虑“蜗轮减速机”但其特点是，效率低，也可采用“行星减速机”，三级或三级以上的齿轮减速机的传动效率低，噪音大，不适合大规模使用。

一、塑料外壳的工艺分析。

在模具设计之前，设计者应充分分析研究其塑料制品是否符合注塑成型加工原理，需要与制品的设计者仔细协商，已达成共识。其中包括对制品的几何形状、尺寸精度以及外观要求，进行必要的讨论，尽量避免双色注塑中不必要的繁杂。

二、塑胶外壳模具结构设计。

一套的模具，不仅需要有好的加工设备与熟练的双色注塑工人，除此之外一个非常重要的因素就是要有好的模具设计，特别对于复杂的模具，模具设计的好坏占模具质量的百分之八十以上。好的模具设计是：在满足客人要求的前提下，使加工成本低、加工难度小、加工时间短。要作到这一点，不仅要完全消化客人的要求，还要对注塑机、加工工艺、模具结构与模具厂自身的加工能力等有所了解。所以，要提高模具设计水平，应做到以下几点：

1.弄懂每套模具设计中的每个细节，理解模具中每个零件的用途。

2.下工厂了解加工品工艺，认识每种加工的特点与局限性。

3.了解自己设计的模具的试模结果与改模情况，吸取教训。

4.在设计时尽量采用以前比较成功的模具结构。

5.在设计时多参考以前相似的设计，并了解在它模具加工与产品生产时的情况，吸取其中的经验与教训。

6.多了解注塑机的工作过程，以加深模具与注塑机的关系。

7.多些了解模具入水对制品产生的影响。

8.研究一些特殊的模具结构，了解的模具技术。

齿轮箱是船舶动力系统的主推进传动装置，具有倒顺、离合、减速和承受螺旋桨推力的功能，与柴油机配套组成船舶动力系统，广泛应用于各种客货轮船、工程船、渔船、近海和远洋船舶以及游艇、艇、舰船等，是船舶工业的重要关键设备。下面要给大家介绍的是齿轮箱的润滑作用。

1、加速减速,就是常说的变速齿轮箱。

2、改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴。

3、改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小，反之越大。

4、离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的。比如刹车离合器等。

5、分配动力。例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。

我们在选择齿条的时候要注意哪些地方？

（1）齿轮的跳动，全齿深，公法线，齿向是否合格一齿摆差，，，周节误差是否超差。（2）齿轮、齿条安装后安装距是否合适。（3）齿条，齿轮啮合间隙应是0.25*模数。（4）齿条全齿深、跳动、公法线特别是齿向是否合格。齿条的主要应用介绍研磨齿条产应用：（1）适用于重负荷，，高刚性，高速度，长行程之CNC工具机，铣床，钻床，车床，加工中心，切割机械，木工机械，焊接机械，石材机械等； （2）适用于工厂自动化快速移载机构、机器人手臂抓取机构、智能立体仓库等。欧美机床和自动化领域已采齿条的基本知识：精密齿条主要特点精密齿条主要特点：1.零背隙/ 独特创新的有效啮合，始终保证两个以上的轮齿相互接触，在轮齿双方向上保证零背隙，保证±20微米的***精度，每一个轮齿齿廓相对于轮齿的位置都进行了测量，从而确保高的***精度和消除齿距累计误差。 2.高速运行能力 滚轮齿条传动系统可以实现高速传动，速度高达11米/秒，完成通常只能由直线电机才能提供的高***精度，并且在高速运动下，超低的摩擦设计不产热现象或部件磨损。 3.精密齿条的无限行程长度 直线滚轮齿条传动系统采用模块化设计，台湾齿条有1米和0.5米长两种长度，可根据应用需要进行无限连接，也可以根据需要切割成更短的长度，这非常有益于齿条的存储、有效供应、降低成本和实现互换。齿条的连接使用专用工具，通过齿条的轮齿将前段齿条的位置精度准确传递至下一段齿条。非标准件也可依照图纸订做