齿轮减速机怎么润滑？

不同的齿轮减速机润滑、***的方法也不一样；比如大功率的齿轮减速机和小功率的齿轮减速机的润滑方法都不一样，但是随着微型齿轮减速机的制造技术的革新，大多都是封闭式的齿轮减速机，已经无需***、润滑了，并且使用寿命也很长；但是，目前还有有很多齿轮减速机需要定期的***、润滑来保持正常的运转；下面是一些齿轮减速机的***、润滑方法供您参考。

1.压力润滑法：在发动机上增加机油泵，利用油泵的压力把机油强制地供给各润滑点。

2.飞溅润滑法：飞溅润滑是靠密封在机箱中的回转零件的旋转速度较大时 将润滑油从油滴溅洒雾化成小滴带到摩擦副上形成自动润滑。

3.喷射润滑：是通过喷嘴用油泵直接加压喷射。

4.滴油润滑法：滴油润滑是利用润滑油的自重，一滴一滴地滴到摩擦副上。

5.油环润滑法入循环润滑：使润滑剂循环流过摩擦表面的润滑方式。

两种方法相信大家都了解了，相对来讲第二种方法使用的是比较多一些的，因为第二种方法使用起来更好，但是即使更好在使用的时候也要多注意，按照正确的方法去进行操作。

风力发电机组偏航减速器小齿轮断裂分析应用

风力发电机组地处环境比较恶劣的地区，所受载荷比较复杂，而且冬季温度低于-30℃，风速经常超过20m/s，风向变化较频繁。风机的偏航系统主要起到对风作用，它与风力发电机组的测风系统和控制系统相互配合，使叶轮始终处于迎风状态，来保证风力发电机组能够获得风能。由于各种复杂的原因及载荷使得偏航系统更容易失效。某风场于2007年初并网运行，在2009年初开始发现偏航减速器小齿轮有断裂现象，损坏比例大概为10%，超过了损坏的正常值。　　

偏航系统的构成和原理　

　机组偏航系统中主要包括：偏航电机、偏航减速器(包含偏航小齿轮)、偏航轴承(包含偏航大齿轮)、偏航制动器及相关的其它部件机组采用主动偏航对风方式，安装在风机上的风向标及时准确的测出风向，然后传输给风机的偏航控制系统，控制系统根据风向标信号启动偏航电机，偏航电机驱动偏航减速器，偏航减速器小齿轮驱动偏航轴承外圈大齿轮，使风机对风。偏航系统中偏航制动器为液压钳式制动器，当机组迎风运行时，液压系统提供一定的压力，保证机组平稳运行;当风向发生变化需要偏航时，液压系保持一定余压，偏航制动器提供必要的制动力矩，大大减少风机在偏航过程中的冲击载荷，可使机组平稳偏航。　　

偏航小齿轮断裂分析　　材料分析　　偏航小齿材料为42CrMo，直径为235mm，齿面设计硬度HRC50～HRC60，芯部硬度HRC30～HR***0，偏航小齿为锻造、表面渗氮处理。针对断裂的偏航小齿轮选取了2件进行材料分析，编号为星号1，星号2　　宏观分析。小齿起裂位置位于齿根部，断裂部位均位于齿的上半部分。断口断面平整，有金属光泽，所有断裂件形貌相似。