商品运用于微型电机、电子设备、汽车零配件、电器产品、办公设备、玩具、艺术品等各种各样制造行业。如在汽车后视镜、大灯调节器、计时器、微型电机、减速机、复印机、打印机、数码相机、DVD表芯、撕碎机、打印机、按M器、玩具表芯、仪表设备、YL器材、吸尘机、自动咖啡机等商品上都采用不一样的传动齿轮组成。[1]传动齿轮系统软件噪音产生的缘故关键有下列好多个层面：1、齿轮设计层面：主要参数挑选不善，重合渡过小，齿廓修形不善或沒有修形，齿轮箱构造不科学等。
2、齿轮轴加工层面：基节偏差和齿型偏差过大，齿侧空隙过大，粗糙度过大等。
3、轮系及齿轮箱层面：安装轴力，触碰精度低，轴的平面度差，轴，滚动轴承、支撑的弯曲刚度不够，滚动轴承的旋转精度不太高及空隙不善等。
4、别的层面键入扭距。负荷扭距的起伏，轴系的扭振，电机以及它传动系统副的均衡状况等。
随着机械工业现代化的飞速发展，在某些领域内对齿轮传动的噪声指标提出了越来越高的要求（如某种型号的三级行星减速器的噪声指标是52dB），特别是在分贝值达到的情况下，还提出没有杂音的问题。经过多年的努力和不懈地实践，我们得出了一些有效降低齿轮传动噪声的措施。
一．保证原材料的质量
制造齿轮常用的材料是40Cr、20CrMnTi、40CrNi等合金钢及45钢。为了保证原材料的质量，我们采取定点购货的方法，也就是选购像首钢、宝钢、邯钢等钢厂生产的钢材，到厂后还须经过严格的化学成分检验、晶粒度测定和纯洁度评定，其目的是便于及时调整热处理工艺，控制热处理变形，提高齿形加工的质量。
二．预防热处理变形
通常，变速器具有多个传动比（或简称为“齿轮”），并且能够在速度变化时在它们之间切换，该切换可以手动（由操作员）或自动完成，还可以提供定向（前向和反向）控制，还存在单比率变速器，其仅改变电动机输出的速度和扭矩（有时是方向）。
在机动车辆中，变速器通常通过飞轮或离合器或流体联接器连接到发动机曲轴，部分因为内燃机不能以低于特定速度运行。变速器的输出通过驱动轴传递到一个或多个差速器，驱动车轮。虽然差速器也可以提供齿轮减速，但其主要目的是允许车轴两端的车轮以不同的速度旋转（这对于避免车轮在转弯时的滑动），因为它改变了旋转方向。
传统的齿轮/皮带传动装置是速度/扭矩适应的^机构，替代机构包括扭矩转换器和动力转换（例如柴油 - 电动变速器和液压驱动系统），混合配置也存在，自动变速器使用阀体根据速度和油门输入使用流体压力换档。
