齿轮箱和减速机是不是差不多？

在日常的口语中，两者好像是一样的，但两者是有一定不同的，一个是包含，一个是被包含；减速机包含齿轮箱在内，齿轮箱属于减速机的一个小分类：

1、齿轮箱包括增速齿轮箱、减速齿轮箱、变速齿轮箱三类，按类型分为行星齿轮箱，圆柱齿轮箱，蜗杆齿轮箱，分为大小功率；通常所说的减速机一般指其中的减速齿轮箱，因为减速的占齿轮箱的多数。

2、减速机应该还包括非齿轮传动的减速机，只要能达到减S 效果，可以不采用齿轮传动的方式，链轮、皮带轮等等，都可以用于铝合金桥架，在这个情况下，减速机就不能等同于齿轮箱了。

3、因为齿轮传动的效率于其他的传动方式，而且传动比，所以大多数情况下采用齿轮传动的方式制造减速机，所以习惯上常把减速机和齿轮箱当成一个东西。

齿轮减速机有噪音标准吗？

噪音对于齿轮箱减速机、齿轮箱是一种硬性技术指标，噪音大不仅影响环境，还会影响齿轮传动精度，对齿轮减速机的整体传动、运行都有影响；例如齿轮减速机噪音对传动的影响，齿轮的运动精度是指传递运动的准确性，即齿轮每转一周的转角误差很大误差值不能超过一定限度。由于齿轮运动精度是大周期性(齿轮旋转一周)误差，而由齿轮齿圈径向跳动在齿轮旋转一周内的周累计误差会产生低频噪声，但当周累计误差增大时，将造成齿轮啮合冲击及角速度的变动，此时噪声明显增大并发出"隆隆"声。所以降低齿轮减速机噪音是很关键的一项技术指标。

齿轮减速机噪音标准按照减速机规格、功率划分，例如微型齿轮减速机的噪音标准在45DB以下，这属于低噪音标准了；

下面三种常用齿轮减速机噪音标准：

1.减速机噪音主要是齿轮噪音

2.JBT 5076-1991 齿轮装置_噪声评价

3.JIS B1753-1999 齿轮验收规程.齿轮装置发出的空气噪声功率级的测定

国内已经引进的变速器的设计和零部件，应该大力推广采用，目前，提高国内液力机械传动装置水平的一大关键问题是必须加快联合兼并的步代，引进更好的技术，早日在我国建成具有世界技术水平的竞争能力，只有这样，才能实现液力机械产品的系列化与通用化，使该系列产品具有旺盛的生命力。

在轮胎式工程机械驱动桥中推广应用自锁式防滑差速器和湿式制动器，是提高我国工程机械驱动桥产品技术水平的途径之一。自锁式防滑差速器既能自动实现扭矩在左右车轮间的不等分配，以充分利用车辆牵引力，又可以明显地提高车辆的越野性能和经济性；湿式制动器具有较高的耐用性和可靠性，其使用寿命比干式钳盘制动器高1.5倍以上，且制动容量大，制动性能好。在国外大中型轮胎式工程机械中已被广泛采用，也应该大力推广。在履带式工程机械的后桥中普遍采用单功率流的转向离合器和制动器，使车辆左右转向只有一个R=B的转向半径，其余转向半径均借助于磨擦元件的打滑来实现，既造成了了严重的功率损失，又降低了磨擦元件的使用寿命。为了提高转向性能，减少功率损失，应该在我国加快研制开发类似于美国CAT公司D8N履带式推土机的动力差速式转向机构。