工程塑料轴承在轮船上的主要用处是结构零件和传动零件，具有高耐磨、耐腐蚀、自润滑、免维护、低吸水、抗化学性、低摩擦系数等突出性能并且牢固可靠。与传统金属轴承相比，工程塑料轴承还具有质量轻、低噪音、寿命长、成本低等优势，并且可在恶劣环境下正常运行。

工程塑料轴承

艉轴承：轮船的艉轴承，以前主要采用木质、硬橡胶或金属等材料，制作工艺复杂、时间周期长、成本较高，并且后期需要定期维护，木质和硬橡胶使用水润滑，金属材料使用油润滑。使用工程塑料艉轴承，制作工艺简单、成本低、使用寿命长、无需润滑等优势，有效的弥补传统工艺的不足。

舵轴承：轮船的舵轴承，使用工程塑料PEEK材料，采用烧铸成型制成，工艺简单、易安装、低噪音。

活塞环：轮船上使用的塑料活塞环主要材质是特种塑料PAI、PEI等材料，主要用于常温环境中工作的海水泵、淡水泵、油循环泵和空气压缩机等设备。

齿轮：在轮船上使用的工程塑料齿轮材质多为特种工程塑料，如PEEK、PEI、PAI 等材料，具有高刚性和耐疲劳性能、耐磨性突出、耐热性优良、低摩擦系数、吸水率低，制作简单，易安装等优势。

滑块：在轮船上使用的滑块之前大都使用金属铜材料制成，易被腐蚀、噪音大、需要油润滑等局限性能，而使用高强度（高硬度）PEEK制成的工程塑料滑块轴承具有噪声低、摩擦低、耐腐蚀等优势，可以有效的替代金属滑块。

工程塑料轴承优势：

工程塑料轴承是当代机械设备中一种重要零部件。主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数。性能：使用寿命长、易安装、耐腐蚀、耐磨、自润滑、低噪音、低吸水、质量轻、耐化学腐蚀、、成本低等性能。

塑料滑动轴承:

滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。

塑料关节轴承:

关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。

工程塑料轴承的产品应用 国内通用的工程塑料轴承使用的主要是聚碳酸酯、聚甲醛、聚酰胺、热塑性树脂、改性聚苯醚等五大工程塑料和一些特殊的改性或者厂家自主研发的特种工程塑料。在各行各业中得到快速的应用，主要以下几个行业： 1、汽车运用：具有轻量化、自润滑、干运行、低噪音等优点的工程塑料轴承，正在不断地替代金属、粉末类轴承在汽车上的快速推广运用，汽车传动系统，如齿轮箱、变速箱、执行机构、变速排挡齿轮等高强度、减震、耐磨轴承，汽车座椅系统低摩擦、低噪音轴承，汽车底盘系统高负载、耐高温轴承等，到目前乘用车上工程塑料轴承的运用数量已经超过80件 2、工程机械应用：具有耐冲击、耐粉尘、高强度自润滑等优点的工程塑料轴承，十分适合工程机械上面应用，如挖掘机的举臂系统轴承、液压油缸油泵系统、底盘行走机构系统，翻斗车车身枢轴系统、方向转动系统等不但解决了金属轴承润滑的问题，同时降低了噪音、延长了使用寿命、降低了维护成本，特别是在恶劣的矿场、野外作业的设备。 3、通用工业机械：优异耐磨性、高强度、耐化学性、性性能的工程塑料轴承在通用工业机械应用十分广泛，化学工程、电气电子、食品饮料、智能机器人、、包装、制药、冶金、造纸、塑料橡胶、铁路和电车轨道、纺织机械等。 4、航空航天：免维护、、更高安全水平、更轻量的工程塑料轴承通过AS 9100C质量标准，能够满足固定式和旋转机翼飞行器严苛要求。应用的产品也逐渐增多，从起落架系统、飞行控制系统、电动执行系统、引擎系统，到座位机构、行李舱结构等。 5、家用电器：工程程塑料轴承可以满足家用电器、***、健身设施为了满足用户对舒适度、安全、轻量化、美观化和环境保护等要求的设计理念，同时降低噪音、能耗提高了器械使用的寿命。如：食品料理机、电动工具、空调压缩机、椅、跑步机等。

传统的齿轮/皮带传动装置是速度/扭矩适应的^机构，替代机构包括扭矩转换器和动力转换（例如柴油 - 电动变速器和液压驱动系统），混合配置也存在，自动变速器使用阀体根据速度和油门输入使用流体压力换档。

齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力

齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力　　按硬度，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好，多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高。硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度。但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度。制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮;灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中;球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮;塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。齿轮室压铸件的温度场和流场进行数值模拟　　齿轮室压铸件的温度场和流场进行了数值模拟，结合理化分析结果，确定出该压铸件孔洞类缺陷的性态及产生原因;并通过统计分析评估工艺过程的可变性，从而较快地获得铸件缺陷产生的规律。在此基础上，提出了工艺优化和质量控制措施，实施结果表明，铸件孔洞类缺陷大幅度降低，达到了预期的效果。　　缺陷诊断正时齿轮室尺寸较大，结构比较复杂。对于加工面，有些部位不允许有孔洞存在，而有些则允许孔洞弥散分布，但有一定的尺寸限制;对于铸件内部，某些关键部位要求探伤的孔洞尺寸及其分布达到相应的检验标准。因此，对于此类铸件，增加了设计和生产的难度，铸件工艺设计往往很难兼顾此类铸件对不同部位的要求，生产工艺的可调范围往往很窄。