塑料齿轮定制承诺守信,白杨塑胶齿轮公司
作者:白杨塑胶2020/8/27 6:21:46






智能抽屉柜柜锁齿轮箱




在我们的日常生活中,抽屉是重要的储物空间。一般,家庭或办公室中会有多个抽屉。抽屉里的东西多是私人物品,为保护个人隐私或财物,我们用抽屉柜锁来锁住不被打开。但时常也会遇到钥匙丢失,抽屉柜打不开等问题,这些都是发展智能家居万物互联亟需解决的问题。今天我们来说说小小的家居抽屉柜锁齿轮箱。

智能抽屉柜终端是基于嵌入式技术,通过RFID等物联网传感器来进行数据采集,然后将采集到的数据传送至控制器进行处理,处理完再通过各类传感器实现整个终端的运行,包括G***短信提醒,RFID身份识别等等。


为解决智能抽屉柜Kai锁和锁止的可靠性,可采用行业较小的10MM行星齿轮箱实现小体积大力矩的传动力矩需求。其中抽屉柜锁齿轮箱结构通过来回滚动带动齿轮与直齿条,推动锁舌上下移动实现开关的效果,产品拥有二级、三级、四级传动变化,在设计阶段可根据柜锁客户的设计需求更换减速比及调整齿轮箱的输入转速及力矩。不论是平面锁、连杆锁还是十字型门暗锁等,一款锁的安全性和可靠性,主要就是锁芯。


市面上,一些抽屉柜的柜锁的齿轮,无论是齿轮还是直齿条,用久了会出现磨损,造成啮合传动不同步的情况,简单点说就是用久了锁舌会收拢不全。为解决这个问题,采用Wintone Z33 工程塑料,并在设计初期对齿轮箱以及齿轮结构性能做了优化设计。采用运动学Fang真和有限元分析,用齿轮箱综合设计平台,去实现渐开线行星齿轮系统、锥齿轮、面齿轮等机构的自动化参数设计,通过优化齿轮参数,如变位系数、齿系数、压力角、中心距等,使啮入冲击速度降小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或啮合节圆冲击的齿轮设计方法,解决产品在运转静音(微弱噪音)需求,降低产品使用过程中的噪音问题。




蜗轮减速机和齿轮减速机的区别是什么?


蜗轮减速机和齿轮减速机是两种运用非常广泛的减速设备,两种减速机的齿轮箱、传动结构,传动特点、应用场景也不一样,下面详细介绍两种减速机的齿轮箱结构、传动特点、应用场景等技术参数。


蜗轮减速机:蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。


齿轮箱结构与传动方式:蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递




传动特点:


1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型

2.热交换性能好,散热好

3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修;

4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高;

5.运行平稳,噪音小,经久耐用;

6.适用性强、安全可靠性大;

7.使用寿命长,允许输入的转速范围很低,减速的范围很大;

8.具有自锁功能适合用于提升作业。


应用场景:蜗轮减速机主要运用在电力机械、冶金机械、环保机械、电子电器、筑路机械、化工机械、食品机械、轻工机械、矿山机械、输送机械、建筑机械、建材机械、水泥机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等,在微型传动领域的智能家居、家用电器、智能厨卫、智能机器人、电子产品、清洁设备等领域。



齿形有多种形式,其中以渐开线齿形为常见。渐开线齿形常用的加工方法有两大类,即成形法和展成法。

1.铣齿 采用盘形模数铣刀或指状铣刀铣齿属于成形法加工,铣刀刀齿截面形状与齿轮齿间形状相对应。此种方法加工效率和加工精度均较低,仅适用于单件小批生产。

2.成形磨齿

也属于成形法加工,因砂轮不易修整,使用较少。

3.滚齿

属于展成法加工,其工作原理相当于一对螺旋齿轮啮合。齿轮滚刀的原型是一个螺旋角很大的螺旋齿轮,因齿数很少(通常齿数z = 1),牙齿很长,绕在轴上形成一个螺旋升角很小的蜗杆,再经过开槽和铲齿,便成为了具有切削刃和后角的滚刀。

4.剃齿

批量生产中剃齿是非淬硬齿面常用的精加工方法。其工作原理是利用剃齿刀与被加工齿轮作自由啮合运动,借助于两者之间的相对滑移,从齿面上剃下很细的切屑,以提高齿面的精度。剃齿还可形成鼓形齿,用以改善齿面接触区位置。

5.插齿

插齿是除滚齿以外常用的一种利用展成法的切齿工艺。插齿时,插齿刀与工件相当于一对圆柱齿轮的啮合。插齿刀的往复运动是插齿的主运动,而插齿刀与工件按一定比例关系所作的圆周运动是插齿的进给运动。









齿面损坏:针对开启式传动齿轮或带有不清洗的润滑脂的关闭式传动齿轮,因为齿合齿面间的相对性拖动,使一些偏硬的磨粒进到了磨擦表层,进而使齿廓更改,侧隙增加,以致于传动齿轮过多减薄造成齿断。一般状况下,只能在润滑脂中参杂磨粒时,才会在运作中造成齿面磨粒损坏。

齿面胶合板:针对髙速轻载的传动齿轮传动齿轮中,因齿面间的滑动摩擦力很大D,法向加速度大,导致齿合区溫度过高,一旦润化标准欠佳,齿面间的浮油便会消退,促使两传动齿轮的不锈钢钝化立即触碰,进而产生互相粘接。当两齿面再次相对速度时,偏硬的齿面将过软的齿表面的一部分原材料沿拖动方位撕掉而产生沟纹。

疲惫点蚀:互相齿合的两传动齿轮触碰时,齿面间的相互作用力和反冲力使两工作中表层上造成接触应力,因为齿合点的部位是转变的,且传动齿轮做的是规律性的运动,因此齿轮加工的接触应力是按脉动循环系统转变的。齿面长期在这类交替变化接触应力***下,在齿面的刀纹处会出現小的裂痕,随之時间的变化,这类裂痕慢慢在表面横着拓展,裂痕产生环形后,使传动齿轮的表层造成细微总面积的脱落而产生一些疲惫浅坑。






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