密封条依据客户的需求分为很多外形，不同的外形有不同的装置方式，在运用装置时根本能够分为如下几种方式：

1、嵌入式固定：由密封条构造的钩齿嵌入槽内固定。

2、用胶黏剂或者胶带固定：在密封条与物体分离局部粘贴双面胶带或涂胶黏剂，装置时扯去隔离纸，将密封条装置在密封部位。

3、用泡钉固定：在密封条上钻钉孔装置泡钉。装置时，将带有泡钉的密封条装置在物体钉孔处。

4、夹持局部固定：由密封条本身夹紧局部夹持在物体装置部位固定的方式。夹紧局部可由骨架与橡胶组成，也能够由橡胶组成。

彩色密封条相对于三元乙丙汽车密封条加工耗能较低，应用寿命也相对较长。出现表面渗油析出现象，那些废机油根基和PVC不兼溶，密封条表 面很轻易出现油脂，在型材表面也染上***的陈迹。以致不环保有很 多挥发物资，玷污气氛 包覆式密封条环保性好，密封***，一般的三元乙丙密封条也没它的应用寿命长，经由一体系的钻研尝试后发掘，包覆式密封条的机能在永远应用的状态扣头率较低，能够或许起到永远密封门窗的结果。这种密封条不仅雅观摩登，并且具备耐老化、耐蜷缩，耐水侵性等特征，同时它在节能环保，隔音降噪，抗紫外线等方面也有非常好的阐扬，能够或许有用的处分木门永远应用，门变形下沉所造成的密封性低落的题目。

　1.头道。

　　这类密封条是安装在车门上的密封条，它与门框密封条配合其密封作用（属闭合密封），以补偿门框密封条不足。这类密封条通常采用泡钉安装或胶带安装。

　　2.风窗密封条。

　　这类密封条是车体与风窗玻璃之间的密封并起固定玻璃的作用，与上述几类密封条不同的是这类一经安装便处于密封状态，始终受张力作用，属静态密封，常采用嵌入式固定。

　　目前国内确定密封条的结固定方式以及选择骨架材料的方法，基本是以整车厂的要求来确定的，即按整车厂提供的产品图要求进行选用。但从国外一些密封条企业的发展趋势来看，汽车零部件正在向模块化方向发展。像密封条与车体的固定形式这类问题，已逐渐向整车厂和密封条厂共同来选择，共同设计。