今日国内黑色系在瞬间的冲高事后全线下行，尾盘惊险一跳表现的较为诡异，各种类由红转绿，前期涨幅全部回吐。铁矿石及焦炭等原材料费用跌幅逾2%，其它种类在1%上下。从持仓环境来看， 焦炭增仓下行，尤其不锈钢弯头增仓，彩色欧式花纹管，其它种类一切减仓下行。

两方面因素继续发酵：一是无锡高架侧翻变乱继续发酵，各地严打货车超载，导致短途运费急剧跳涨，不锈钢弯头市场反馈当前运费曾经到达严打前的1-2倍，原本超载时一时性运六七卷钢材现在只能一车一卷，短期内老本***加大。

二是上周末中美贸易传出的利好被证实，双方在多方面有本色性进展，不锈钢祥云花纹管，美方暂缓加税，同时 显露中美已“靠近”结束贸易战，对不锈钢弯头市场起到利好支撑。

当前不锈钢弯头市场焦点转向中美贸易和谈何时终落地，市场担忧的是，三水花纹管，以 向来的出尔反尔，即使真正签订和谈也是迫于“内忧外患”的金蝉脱壳。是以，不锈钢弯头市场的张望心态在瞬间的冲高事后有所回吐，市场总体更偏向于向基本面回来。

从不锈钢弯头现货市场来看，由于产量、库存双高，而需求跟进并未出现季节性放量，关于商家而言连接性拉涨的志愿并不十分强烈，这关于费用的向上突破形成掣肘。而严打导致的短途运费本身对不锈钢弯头市场的方向性行情很难起到旋转性作用。

宏观方面，继续关注国内9月基建、房地产开工面积等宏观数据和三季度GDP数据的运行环境，国际上包含英国脱欧历程、地缘性政治以及有“ 数据”之称的美国零销售数据即将发布等等需求***关注。

不锈钢方管加工的六个重要步骤：

1、不锈钢弯头变壁厚不锈钢方管，沿管子长度方向使壁厚发生变化；

2、加工方管断面，将圆形断面变为方形、椭圆形、多边形；

3、带卷边和封底类的方管，增加管端总强度向管的外侧或内侧卷边或将方管端部封住的方管；

4、不锈钢弯头变直径方管，指管端或管上某一部分直径减小；

5、不锈钢弯头弯曲方管，我们接触比较多的，欧式花纹管，就是将直管变为不同曲率半径的弯管，如弯头、弯管等等；

6、带凸缘和圆缘的方管，前者指管子端部向内侧或外侧凸，后者指在管的圆周方向形成隆起的或凹槽的方管

从不锈钢卷板应用行业说明，汽车工业是当前发展非常快的不锈钢卷板应用平台。近十年来，日本汽车用不锈钢卷板的消费量已从平均10公斤增至30公斤，美国已超过40公斤。大客车、地铁、高速铁路用车等大众交通运输工具也广泛接纳了不锈钢卷板。中国度电行业是不锈钢卷板应用潜伏的大市场。另外，不锈钢卷板在水工业、建筑与结构业、环保工业、工业设施中的需要也将逐年上升。一、车辆/汽车工业这是当前发展非常快的不锈钢卷板应用平台。接纳高强度不锈钢卷板制造车体结构可大大降低车辆自重，加强车体结构的强度，用不锈钢卷板做车辆的面板与装修部件可减少维护老本。此外，不锈钢卷板还因具有抗氯离子腐蚀和耐热的优点而被由于汽车的排气体系。现在，日本、美国、瑞典等国已大批应用不锈钢卷板车辆。日本从80年代首先推广，当前其不锈钢卷板火车车辆已达60%。轿车工业是不锈钢卷板应用的开辟***。

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