油分分离出来的润滑油因为吸收摩擦热及气体的热量而使温度升高(接近排气温度)。润滑油正常使用温度是30~60℃,油温过高粘度降低,会使密封作用减弱,内泄漏增加,降低压缩机的效率,所以润滑油必须经过冷却才能循环使用。油冷却器就是起冷却油的作用。
一般油冷却器采用水冷却方式。油走壳程,水走管程,清洗水路方便。优点是系统简单,油温可以降低至比较低的温度(根据水温而定);缺点是水侧管路易腐蚀。
工质冷却。油走管程,工质走壳程。优点是油冷不易腐蚀,操作维护简单;节省一套水路系统,适用于水质差或供水困难的场合;油温比较稳定。缺点是油温的温度受冷凝温度控制,系统需增加辅助贮液器或氨泵。辅助贮液器出液口与油冷之间至少要有1米以上的高度差。
螺杆压缩机吸排气阀一般是维修用的吧,正常启停是不用关的啊 这个阀门都是手动的吧 你也不可能做到一停机就跑去关他的吧?逆止阀是机器正常停机的时候为了防止压缩机反转用的
制冷剂充注过量,会导致冷凝器和蒸发器中制冷剂液体比例增大,开利压缩机,节流装置无法调节,如果蒸发器表面换热达到该温差下的换热极限,06T半封闭螺杆开利压缩机,蒸发器中液体无法完全蒸发,压缩机就会入口带液,发生液击。压缩机短时间如果没有烧坏,或者内部短路的话,进入压缩机内低温的制冷剂就会使压缩机开始结露或结霜。
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