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冷却油是一种灵敏的热平衡能力，很强的热传导能力，保障引擎处于很好的工作温度。在适合的工作温度的地方，防止沸腾开锅，冷却系统减小压力；低温环境不采用防冻剂。

在***的估计有50%车辆的引擎的故障是来自于冷却系统，冷却系统的故障是由于生锈所造成的。那么如此重要的结果往往被人们所遗忘，素不知冷却的油的重要性。冷却油设计有随温度变化的运动黏度。而在100 ℃以上，超能热传导。这样的特性十分贴合引擎的工作状态。而冷却油是有自动平衡的功能。

我国的***资源丰富，国土辽阔。气候条件复杂多样。冷却系统随着天气的变化很容易就造成了引擎的恶化。给汽车带来极大的麻烦。冷却油有国际上非常好的抗腐配方保护金属部件，润滑并加速水泵的运作，消除压力差对水泵造成的汽泡冲击。

冷却油的应用给引擎带来的工作状态是发动机向精细发展的体的表现之一。有着节能型社会的伟大目标，有着非常深远的意义。

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冲压拉伸油的常见问题及解决方法在高硬度合金钢制品塑性加工中，如不锈钢的冲压、拉伸、强束等工艺，过去普遍认为氯化石蜡是的润滑剂，这一认识误区使很多润滑油生产商在提供冲压油时，即使给客户提供了氯含量已经达到的油品，冲压油仍无法满足生产加工所需要的润滑性。之所以造成上述现象，是因为在较厚板材（2mm以上）及大变形量或带有变薄冲压工艺中，材料与磨具之间的瞬间压力和温度超过了氯化石蜡的有效工作范围（氯化石蜡工作温度为50℃——350℃），会造成在一个特定的变形阶段内模具与材料直接接触，这导致的常见的结果是冲压过程中工件底部开裂，因为冲压时工件壁与外模之间存在的干摩擦阻力增大，而内模继续下冲，工件下滑越多，工件壁与外模之间的摩擦力越大，直至工件底部无法承受来自内模的下冲力从而材料断裂。

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冷却发动机温度保证其能够正常运转。

冷却油是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。所以车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。而在在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路。

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