加油过多

加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。

使用了不合格的压缩机润滑油

目前螺杆压缩机有高温保护，阿特拉斯空压机服务商，其跳机温度为110～120℃左右，使用了不合格的润滑油，在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象（温度越高，耗油量越大）。其原因是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油分难以将其分离，阿特拉斯空压机，导致耗油量过高。

用气量大，超负荷低压使用

排气压力并未达到压缩机本身的额定工作压力，这样压缩机长期处于负荷运行状态，导致耗油量增大。其原因是，在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，***终导致耗油量大。

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螺杆压缩机跳停处理

螺杆压缩机在工作中，出现跳停故障。首先，应检查电源及电动机部分，阿特拉斯螺杆空压机***，再检查压缩机温度自动保护和压力自动调节系统，温控部分。压缩机的跳停，往往是由于压力调节系统某个阀失效引起，阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障，往往隐蔽性较强，容易给人造成错觉。

卸荷阀提前打开是不容易发现的一类故障，因为在启动前卸荷阀是处于关闭状态的，且在启动过程中卸荷阀也是慢慢打开的，只不过打开的时间比机组设定的时间要早，可能只提前打开几秒钟，但会导致压缩机的启动电流增大，致使压缩机跳车。导致卸荷阀提前打开的原因是用于控制阀门动作的活塞杆和导向杆上弹簧弹性变小，致使控制系统并未给卸荷阀发出加载信号时，进气挡板在机头的真空负压的作用下被吸开，即压缩机提前加载，机组还未完全启动，以致电机一直处于高电流，无法进行星三角转换，导致空气开关跳闸。

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主机大修的主要工作

1) 拆卸、拉拔压出相应的齿轮(或皮带轮等传动装置)与轴承；

2) 清洗螺杆、轴、间隙调整垫片，打磨、修复轴、螺杆及定子的损伤面；

3) 压装轴承，调整间隙，测试各间隙；

4) 试运行，磨合调整。

无油螺杆的主机，用户是不宜自行维护的；喷油螺杆的主机，一般应注意以下几个地方：

1、 轴承是必须整套更换；

2、 检查转子型面，是否需要修正；

3、 进、排气轴承座的检查，阿特拉斯，是否需要修正；

4、 主机装配的装配要求，不知道是不能打开主机的；

5、 一般来说，进气端的间隙为0.35-0.50mm；排气端的间隙为0.08-0.15mm；因为是返修，应在允许范围下，尽量大一点。

阿特拉斯-阿特拉斯螺杆空压机***-恒捷机电(优质商家)由深圳市恒捷机电设备有限公司提供。深圳市恒捷机电设备有限公司（www.hjair88.com）是广东 深圳 ,电子、电工产品制造设备的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在恒捷机电***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创恒捷机电更加美好的未来。