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油气分离元件（以下简称油分）是有油润滑回转式空压机和真空泵的重要部件，其主要作用是将油气混合物中的油和压缩空气分离出来，使油重新回到油循环系统，从而降低出气含油量。油分应用较多的是在喷油螺杆式空压机上，从该方面的应用进行探讨可以参考一下。

一般用于喷油螺杆式空压机的油分要求是经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm（含油量不超过3mg/m3）。空压机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大，俗称跑油，是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的纠结问题，博莱特空压机维修，也是***常见故障现象之一。若空压机出现跑油除了会污染后处理设备（如干燥机和精密滤芯）外，还会影响用户生产的产品质量，甚至会导致某些生产设备不同程度的损坏。

空气压缩的油温变高增加是对于空压机来说，只有提前预防，经常进行***，其寿命才会较长，要不没两年就坏了，其损失更大。

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空压机油温过高的原因：

1、润滑油质量不好；

2、运动机构（十字头、连杆、轴承、曲轴轴承等）装配间隙过小，或者中间夹有较硬的金属颗粒；

3、各润滑部位的组合间隙不良；

4、油的粘度不适合此机械的润滑；

5、油冷却器中的冷却水管内水污太多，堵塞对润滑油不起冷却作用。

空压机油过高排除方法：

1、更换符合规定的润滑油；

2、重新调整运动机构的间隙，使其符合规定的配合标准，在装配时一定要注意不要掉入其他细小的金属颗粒；

3、调整各润滑部位间隙使其符合规定数值；

4、清洗润滑油冷却器，若冷却水量小，可以调大冷却水量。

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主机需要进行大修的判定

准确地说，主机进行大修的时间应该以轴承的使用寿命到期为准，但实际上很难有准确的指标来判断轴承的使用寿命是否即将到期或是已经到期，博莱特空压机配件，因此国际行业的空压机厂商根据其近百年的实践经验确定的标准是在压缩机运行20000小时或4年后对主机进行大修。

除了以上的通行标准外，根据经验还可以从以下几个方面对主机状况作出较为准确的判断：

1) 主机运行时的声音，特别是轴承有无异响；

2) 电机运行电流，特别是空载运行电流与标准值的差别；

3) 机头各轴承的振动。

需有完善的检测工具，可根据检测结果与技术资料对照，能有效判断是否需要对主机进行大修。

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