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2003年SARS爆发时，我国仅占***经济活动的4%，现在已跃升为国际第二大经济体，约占18％。

现在，我国的制造业系统是国际上完整的，产业链、供给链、服务链、价值链也是完整的，疫情对供给链的影响也是显而易见的，这也促进更多的企业在供给链建造方面进行深度考虑，考虑的规模由平常的事务支持扩大到全场景下的事务支持，从而推进供给链建造成熟度的提升。

与2003年比较，我国的交通网络得到了极大改进，也极大地提高了物流时效，供给链的供给变得便利，与此同时，交通网络的管控也较过去有了很大的增强，疫情期间对交通网络的全体管制，尤其是疫情重的严格管控，这意味着单方面的供给寻源会让供给链变得有风险。

本次疫情往后，相关供给链企业的收购战略可能会有调整，在寻源收购管控方面会变得更慎重，对突发事件的应对弥补与供给链本钱机制也会进行重新评估，由战略性会集供给转化为会集供给与网络供给共存。

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物流仓储所经受到的重视程度偏小。随着我国对外经济的开展，愈来愈多的外资企业开始进入到我国的市场，他们在物流仓储的前瞻、管理及建设方面表现出较为明显的优势，所以我国大中型企业针对现代物流体系的建设已经是迫在眉睫了。许多企业很难再采购、生产、质量、物流方面同一时间确保规模经济。深圳到吉林整车物流货运_深圳到吉林大件邮寄物流很多都憧憬着***隔日达，***隔天到的物流速度，如果这个大一统的物流网络成功建立的话，这个目标就会变成现实。一面是哀鸿遍地的找仓库难，一面是部分仓库空置数月。今天小编就来简单分析分析；对于租房市场来说，国内的物流仓储业将要面临的主要问题。目前我国大部分企业的关注焦点主要放在了产品以及销售这两大板块上面。

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