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作者:京晨物流2020/7/8 1:26:16






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1、缺乏基于顾客的物流服务思想。大多数物流企业在运行中都有自己的服务标准。快递成为连接产业、城乡、区域的重要纽带,服务生产和便利民生的基础性作用显著提升。然而,许多物流企业的服务标准并不是根据客户的需要制定的,而是根据自己的运营需要制定的,这样的服务标准与顾客的期望之间存在着差距。 2、员工素质不高。员工素质是决定企业发展速度的关键因素,物流企业的工作人员素质参差不齐,特别是是一线工作人员缺少基本的***培训,造成服务态度恶劣,操作不规范,形成制约企业发展的瓶颈。


3、不重视货物外包装。首先很少有对货物流进行***的二次包装(防摔、防压、防湿)作业的物流企业。其次,由于企业不重视开发和使用装卸工具,只靠员工双手和体力进行物流作业 ,从而造成货运业“野蛮装卸”的。

4、信息化技术应用程度不高。除少数企业以外,大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后,服务网络和信息系统不健全,大大影响物流服务的准确性与及时性。


目前,各地交通运输管理发展水平不平衡,在制度设计、审批流程、管理模式等方面不能适应市场需求,加之多种新兴运输方式的出现,使得交通运输管理领域的进一步改革仍旧迫切。随着深化改革持续推进,综合交通运输体系的组合优势逐步显现,特别是今年以来,***在简政放权等方面改革举措将进一步激发市场活力。2015年,制定了深化交通运输改革的意见及试点实施方案,发布行业发展及各专项改革亟需的规章25件,取消或下放35项行政审批事项,取消全部非行政许可项目,16项工商登记前置性审批全部改为后置性审批等,这些改革事项都取得了积极成效。我国仓储业是物流业的重要组成部分,格局是以国有企业为主导,民营与外资共同竞争。


今年将继续加大简政放度,研究制定和责任清单,推进剩余审批事项的取消下放工作。通过优化公共服务流程,方便基层群众办事创业。深入推进运输服务***领域改革是今年改革的亮点:推进出租汽车行业改革,构建多样化的服务体系;推进道路货运行业监管模式改革,强化行业自律;推进汽车维修行业改革,实施信息公开,打破机制垄断;推进机动车驾驶培训制度改革,出台相关标准,启动试点工作,等等。但是,随着市场经济改革日益深入,卖方市场日渐向买方市场转变,买方更加关注的是产品的价值而非成本。无论改革的内容如何,目标都是一致的,使***管理更加适应市场的变化与发展。



随着人们生活节奏的加快,物流公司生意红火起来,人们托运大件生活物品到外地,往往就要和物流企业打交道,在本市城乡接合部分布着许多大大小小的物流企业,然而一些物流企业经营不规范,致使其与消费者的***不断。日前本报和消费者协会陆续接到消费者投诉,反映他们在托运大件生活物品到外地的过程中,遇到物流公司恶意违约加价提货、运单合同不规范、物品损坏或丢失后推脱责任、赔偿金额有失公平等问题。由于托运均涉及异地,且有的物流公司几经转手,一旦发生***,消费者***艰难。货物保价运输既是运输合同的级成部分,也是实行限额赔偿后,保证承运人、托运人利益对等的一种赔偿形式。

2015年5月16日,消费者刘先生从网上搜索并联系到位于东丽区振东物流中心的云天物流公司,要托运衣物等6袋行李到新疆伊宁市的亲戚处。双方在电话中口头达成协议,刘先生需***运费300元、***提货费100元。该公司派人***提货时收费400元,但提供的运单上没有标注收费金额,且未盖公司公章。刘先生当时提出质疑,对方称运单上标着“现付”两字足以说明运费已交,公章不可能随身携带。货到新疆伊宁后,刘先生的亲戚提货时却被物流公司告知需再交运费300元,否则不能提货,此时新疆方的物流公司变成了达达物流公司。但是我国仓储物流行业与发达***相比还不成熟:1)行业内传统大型仓储企业盈利差。当时刘先生电话联系云天物流公司协商解决事宜,一时无果,因急需所托运物品,刘先生的亲戚只好又交了运费300元才提到货物。之后刘先生与云天物流公司多次交涉要求对方退还多收取的300元运费,但云天物流一直拖延不予解决,刘先生遂向东丽区消费者协会投诉。



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