金属***成型

金属粉末射出成形是将细小、球状的金属粒子用各种不同的黏结剂混和并制造成小球的形状成为射出料，再用射出成型机射出成型使用射出技术成形将金属粉末，经由射出机将其射入模具中成形，再将其冶金烧结成固体的技术成形后的生胚，需经过脱脂的过程，把先前混入的黏结剂脱除，再经烧结，即得密度95%以上之高密度、高强度的产品简而言之，即以塑料射出的方式去生产金属制品 。1、镀前预处理镀前预处理的目的是为了得到干净新鲜的金属表面﹐为***后获得高质量镀层作准备。

3D打印技术和MIM技术分析对比

金属粉末冶金***成形（l injection Molding ,简称“MIM”）是传统粉末冶金工艺与现代塑料***成形技术相结合而形成的一门新型近净型成形技术。MIM技术在制备几何形状复杂、***结构均匀、性能优异的近净形零部件方面具有独特的优势。MIM技术在加工体积很小、形状复杂而对材料要求很高的各中异型部件方面有优势，也适合于制作高精度微创***器械关键部件。也可以制作不同材料的精密结构件，如陶瓷、铝合金、不锈钢、钛及镍钛合金等。②、调整工件的机械性能，工件淬火后，硬度高，脆性大，为了满足各种工件不同的性能要求，可以通过回火来调整，硬度，强度，塑性和韧性。

3D打印适合运用于航天，等个性化定制小批量制造需求，但如果把3D打印技术和金属粉末***成型工艺结合起来，会有更好的经济效益。

喷砂机的应用范围

喷砂机应用范围

1、表面前处理加工： 电镀、喷漆、阳极、铁氟龙、橡胶、塑料、被履、金属、喷焊、镀金、镀钛等前处理与增加产品表面附着力。

2、表面美化加工： 各金属或非金属制品装饰加工及消光或雾面处理。如：黄金、玻璃、压克力、波璃、水晶玻璃等表面雾化加工，以及能使加工产品表面金属光泽或本色。

3、表面清洁加工： 金属氧化层或热处理后黑皮、表面污锈和黑皮消除、非金属陶瓷表面、黑点着色、去除或彩绘再生、橡胶模及重力压铸模去氧化物、残渣或离形剂等去除。

4、塑料毛边去除加工： 塑料、橡胶、电木制品、铝压铸品等毛边去除。电子零件、磁芯等表面修整与毛边清除。

5、蚀刻加工： 金属与非金属等表面修饰蚀刻处理。如：黄金、玉石、水晶、玛瑙、石材、陶瓷木材等。

6、电子零件加工： 电子零件封装、溢胶毛边去除、电子零件成品表面印字却除、硅芯片雾面与蚀刻、晶圆背面离质却除陶瓷电热材质的清洁。

7、应力消除处理： 航天工业、国防等清洁、除锈、除漆及消光、整修和应力消除。

8、模具加工： 模具表面、喷砂、咬花、清洁、雾面等处理、轮胎模、鞋模、电木模、导电橡胶模、电子产品模具等。

9、喷砂加工： 金属喷砂加工产品体积小的0.2mm，大的5吨以内。大平面不锈钢哑光雾面处理。非金属喷砂加工、大平面玻璃、压克力自动雾面加工、塑料毛边毛刺去除。有些人还试图在喂料生产时加入表面活性剂，实验表明这会降低粘结剂对粉末的湿润性，减少粘结剂的使用量，进而提高金属喂料中金属粉末的装载量。10、维修与***： 维修国内外不同品牌自动、手动干湿式喷砂机、塑料毛边处理机及抛丸机

荷兰公司用金属3D打印制造超级摩托车电机冷却

荷兰超级摩托车制造商Electric Superbike Twente与金属3D打印公司K3D合作，为其电动自行车的电机生产新的冷却外壳。这是Electric Superbike Twente使用的一款3D打印金属组件，在此前的产品开发中，他们意识到使用传统技术生产的电机冷却外壳并不适合高性能摩托车，因此双方在设计第二辆电动摩托车后不久就开始合作。这是因为喂料性能的好坏不会在混炼过程中体现出来，而是会在后续的***成形工艺中间接影响***效果和制品的***终性能。

传统制造的局限性

超级摩托车团队的技术经理Feitse Krekt 评论说：“首辆超级摩托车的冷却外壳由多个部件组成，这些部件使用传统的生产方法，如车削和铣削，很难生产。对于这些生产方法，需要大量的材料，因此***终产品变得非常沉重。而且另外一个问题是，由于车削过程，壁厚需要高于常规，我们无法尽可能***地冷却电动机。所以，电机的功率低于预期，有时需要放慢速度以使电动机不会过热。电解抛光其长处是镜面光泽维持长,工艺稳固,污染少,本钱低,防腐性好。”

因此，超级摩托车决定联系K3D，K3D是荷兰一家从Additive Industries购买了MetalFab1 金属3D打印机的公司，自2016年以来已生产超过35,000种产品。

△用于生产冷却外壳的MetalFab1 3D金属打印机

K3D的首席技术官Jaap Bulsink解释说，使用K3D生产的部件使他们能够享受传统制造技术无法提供的设计自由，“由于采用薄壁设计，内部通***有***佳的冷却性能，只有金属3D打印才能实现***设计自由度。重要的是，该部件的设计重量***轻。该部件打印非常准确，无需任何后处理即可直接使用。以上是粉末冶金齿轮一些缺点，不过凡事有利就有弊，相信随着时代的快速发展，粉末冶金齿轮的不足点也会慢慢的得到改善。”

这不是3D打印初次用于制造电动摩托车。总部位于德国的BigRep已经制造出功能齐全的3D打印电动摩托车，但该自行车仅用于设计目的，目前还不是一种可行的商业产品。另外，宝马今年早些时候推出了3D打印概念车架，用于BMW S1000RR运动自行车。粘结剂比例过小时，喂料的粘度虽然提高，但是容易形成空隙，不容易***，而且脱粘后制品容易裂纹或开裂。

电动超级摩托车目前正在组装，之后将于2019年5月24日在荷兰恩斯赫德进行测试并***终***。