水翼特点：主要有:①水翼运动于水中，水的密度约为空气密度的800倍，故同样外形和运动状态的水翼，其升力比飞机机翼的升力约大800倍，支承同样的重量，水翼需要的面积比机翼要小得多。同时，水翼所受的摩擦阻力和诱导阻力(见流体阻力)也相应增大。②水翼在水中运动，水面兴起波浪会产生兴波阻力;水翼割划水面，发生喷溅并吸入空气会产生喷溅阻力。③为了减小支柱所受的阻力，水翼常运动于离水面很近的水中，但水翼离水面越近则产生的升力越小;浸深小于半翼弦长时，升力明显减小，这种现象称为水面效应。水翼浸深为零时，浙江冲浪板，水翼的表面就成为滑行面(见水面滑行)。④水翼艇的后水翼在前水翼的尾流中运动，必须考虑水面高度和水流方向变化对后水翼的升力、阻力的干扰。

这些水翼船靠潜在水中的水翼支持而行。船底的薄片水翼在船停泊时完全没入水中，船开始运动时，水流经过弯曲的水翼，产生上举力，碳纤维冲浪板批发，船走得越快，产生的升力越大，当水翼在水中升起时，把船体完全推离水面。由于阻碍消除，船的速度大大提高，行驶更为平稳。在第二次期间，一些德国发明家改进了水翼艇。战后，英国风琴师胡克又作了进一步的改进。意大利50年始大量建造水翼艇，美国和苏联设计出了自己的大型和客运水翼艇。苏联的航运线上有数百艘这种船，可载旅客300人，速度达40节。美国已成功地在风浪水域试验了几艘水翼船。其中一艘'平景'号1968年由洛克希德公司建成，在平静的水中速度超过40节，是当时大的水翼船。

刚性防水刚性防水材料是指以水泥、砂石为原材料，电动冲浪板厂家，或其内掺入少量外添加剂、高分子聚合物等材料，通过调整配合比，***或减少孔隙率，改变孔隙特征，增加各原材料界面间的密实性等方法，配制成具有一定抗渗透能力的水泥砂浆混凝土类防水材料。刚性防水材料按其胶凝材料的不同可分为两大类，一类是以硅酸盐水泥为基料，加入无机或有机外加剂配制而成的防水砂浆、防水混凝土，如外加气防水混凝土，聚合物砂浆等；另一类是以膨胀水泥为主的特种水泥为基料配制的防水砂浆、防水混凝土，如膨胀水泥防水混凝土等。

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