护栏是公路路侧交通安全设施的重要组成部分，其利用自身和车辆的弹塑性变形、摩擦、车体变为来吸收车来那个碰撞能量来达到安全防护的目的，合理设置安全护栏，不但可以较大限度的吸收汽车撞击能，减少掩击对驾驶员和乘员的伤害．降低事故的严重程度，还能诱导驾驶员的视线使其清晰地看到道路轮廓及前进方向的线性，增加行车安全性，在路测沟渠较深的恰况卜，通常设置护栏来防止失控车辆驶入深沟，以保护行人，乘员的安全，如果护栏不能安全异向和有效拦截事故车辆时，其自身也是一种降碍物，因此，对护栏进行合理的设计，并做好护栏端部的处理，以免影响护栏核体功能的正常发挥。

在路侧护栏规划中，凡符合下列状况之一者，有必要设置护栏：

1、高速公路或汽车专用一级公路在距路基坡脚1.0米规模内有江、河、湖、海、沼泽等水域，车辆掉入会有极大***的路段。

2、路途边坡斜度和路堤高度之间的路段。

3、高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧。

4、与铁路、公路相交，车辆有或许跌落到相交铁路或其他公路上的路段。

同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。顶面平顺美观，高度一致。护栏全桥线性直线段顺直，曲线段弧线圆顺，无折线和死角。道路护栏的特点包括网格结构简练、美观实用。便于运输，安装不受地形起伏限制。特别是对于山地　坡地　多弯地带适应性极强。价格中等偏低，适合大面积采用。