压缩机耗油量大

　　原因：轴承、油环、汽缸与活塞处间隙过大，增加了跑油量。

　　排除：进行相应的检修或更换部件。

　　2)轴承温度过高

　　原因：油脏、油路被堵;供油不足;间隙太小;轴承偏磨或轴瓦拉毛。

　　排除：清洗油路，换润滑油;充分供油;调整间隙;检修轴瓦。

　　3)能量调节机构失灵

　　原因：油压不够;油中含制冷剂液体;调节机构出油阀脏堵。

　　排除：找出油压低原因，调整油压;对曲轴箱中的油预热时间长一些;对油路、油阀清洗，使油路畅通。

　　氟利昂压缩机常见的故障及排除方法与氨机基本相同。此外还遇到一些其他故障如下：

　　(1)吸气温度过高

　　原因：制冷剂不足或泄漏;蒸发器内制冷剂不足;膨胀阀开度过小。

　　排除：检漏(连接和焊缝处有油迹)和消除漏点，补充制冷剂;调整供液量;加大阀的开度使吸气温度比蒸发温度高10～15℃。

　　(2)吸气压力过高

　　原因：制冷剂过量;热负荷过大;膨胀阀开度不当;感温包安装不牢;压缩机排量减少;油分离器回油失灵。

　　排除：放出多余制冷剂;调整负荷;调整阀的开度;感温包重新包扎;检查排气阀片，并对其修复或更换;检查修复自动回油或暂用手动回油。

　　(3)吸气压力过低

　　原因：制冷剂不足;冰塞;蒸发器结霜太厚}脏堵或含油太多;膨胀阀开度太小;感温包泄漏;供油管上的阀门、出液阀开度小;电磁阀故障;过滤器堵塞。

　　排除：充注制冷剂以满足要求;换干燥过滤器，除去系统中水分;应定期除霜;清洗去污或把油放出去;调整膨胀阀开度;更换热力膨胀阀;把阀门、出液阀开大;检修或更换电磁阀;拆下、清洗过滤器。

　　(4)排气温度过高

　　原因：负荷大;余隙容积太大;排气阀片、垫片破损窜气;吸气过热度大;汽缸冷却不好。

　　排除：减少负荷;用汽缸垫片调整余隙;检查后更换阈片或垫片;增加过液量;加大冷却水量。

　　(5)排气温度过低

　　原因：压缩机吸入液体;膨胀阀供液太多;冷负荷不足;蒸发器结霜太厚。

排除：减少吸气阀开度;调节供液使回气过热度在5～10℃;调节负荷;定期扫霜或冲霜。

　　(6)排气压力过高

　　原因：主要是冷凝器的问题，如系统中存在不凝性气体;水阀δ开或开度不大、水压太低引起水量不足或水温太高;风冷式冷凝器风机δ开或风量不足;制冷剂充注太多(无贮液器时);冷凝器的污垢太多;压缩机排气阀δ开到大}排气管不畅通。

　　排除：在高压排气端放气;打开水阀，提高水压;开启风机，减小风阻;排除多余制冷剂;清洗冷凝器，注意水质;开大排气阀;疏通排气管。

　　(7)排气压力过低

　　原因：制冷剂不足或有泄漏;排气阀漏气;冷却水量过大，水温过低，能量调节不当。

　　排除：检漏和消除漏点，补充制冷剂;检修或更换阀片;减少冷却水量;检修能量调节装置。

　　(8)湿压缩(液击)

　　原因：蒸发器液面过高;负荷太大;吸气阀）。

　　排除：调节供液阀;调节负荷(调节能量调节装置);吸气阀应慢慢开启，如有液击现象应关小。

　　(9)油压过高

　　原因：油压调节不当;油管不畅;油压表不准。

　　排除：重新调整油压阀(放松弹簧);检查清洗油管;更换压力表。

　　(10)油压过低

　　原因：油量不足;调节不当;油滤器堵塞或进油口堵塞;油泵磨损;(蒸发器)真空运行。

　　排除：补充油量;调整油压调节阀}拆下清洗，去除堵塞物;修理油泵;调整运行使曲轴箱压力高于大气压力。

　　(11)油温过高

　　原因：排气温度过高;油冷却不好;装配间隙太小。

　　排除：解决排气压力高的原因;加大冷却水量;调整间隙。

　　(12)电动机过热

　　原因：电压低，造成电流大;润滑不好;超载运行;系统有不凝性气体;电动绕组绝缘破损。

　　排除：检查电压低原因并消除它;查润滑系统并给予解决;减载运行;排放不凝性气体;检查或更换电动机。

我国工业得到了快速的发展，现代化工业机器设备需要高素质人才。在人才需求方面，没有实操经验就相当于是纸上谈兵，不能进行实操，在操作上更是需要承担非常大的***。人才需要进入基层进行了解，发挥研究精神才可以培养一个***的人才。比如在操作工业冷水机的时候，作为一个新手小白，需要注意哪些问题呢？

其一，新手在操作工业冷水机的时候必须要了解冷水机的一个工艺流程。也就是它的安全技术，这些知识书本上都会教给大家，但是这些知识仅限于书本。在实战的操作当中还是存在一定的局限性，纸上谈兵后果很严重。因此必须要参加一些安全教育和岗位的***培训，做到***操作，严格按照产品规定的温度和压力进行使用，并且知道它的一些维护***的知识。

其二，现在工业冷水机都会有一个说明书。它可以指导新手在操作的时候按照这些步骤来进行。如果让新手进行操作，是存在一定的风险，所以如果没有经过***的培训，还是必须要有***的人士来操作，按照相关的设置来进行***化的操作。

其三，在激烈的环境中，新手操作人员必须要有***的素质，要想始终保持自己的实力，就必须要不断的增加自己的综合能力。想要没那么容易被人替代，就要增加一些技术含量的活儿，提升自己的竞争实力，必须要往技术上面发展。试想一下，如果你做的是很容易被替代的工作，那么你就离失业不远了，也不利于你职业生涯的规划，而仅仅是在做苦力工。

其四，新手操作人员除了需要具备***的素养之外，还需要坚守岗位，随时关注机器的一个变化，注意工业冷水机的温度和压力。在很多冷水机事故案例当中，很大一部分就是因为没有随时关注机器的反应变化，酿成了严重的后果。经过***的培训，能够让新手操作人员可以知道基本的***知识。但真的是事故发生的时候一定要灵活应对。

其五，新手在操作工业冷水机的时候要特别注意承受负荷。随时检查灯光信号以及操作上的小障碍，进行排查。面对这些一定要严谨，这是作为一个***的冷水机操作者必须要具备的素养，也是保证各方安全的做法。

机房制冷系统进行排污的目的在于淸除制冷系统中的污物，以免系统中的污物进入压缩机和节流阀。如污物进入压缩机，会造成汽缸拉毛、阀片密封不严，影响压缩机的正常运转。如污物进入节流阀，会造成脏堵。尽管每个设备和管路在安装前都已进行过除锈吹污，但在整个系统安装过程中，很多管道在焊接时还会有些焊渣、铁屑和粉尘从焊口落到管内，通过全系统的排污，即可进一步清除污物。

一、制冷系统的排污

1、制冷系统的设备管道在运行前都必须进行排污，以清除安装过程中残留在系统内的焊渣，铁屑，沙粒等污物。防止污物损伤制冷机的部件和系统中的阀门，避免系统管道阻塞。

2、氨制冷系统排污时，可用空压机或氨制冷机提供压缩空气，压缩空气的压力一般不超过0.6MPa。排污口应设置在管道的低处，排污工作可分组，分段分层进行。

3、排污一般不少于3次，直到排出气体不带水蒸气，油污和铁锈等杂物。

4、为了有效的利用压缩气体的爆发力和高速气流，可在排污口上装个阀门，待系统内压力升高时快速打开阀门，使气体迅速排出，带出污物。

5、实践中也可用木塞堵住排污口，当系统有一定压力时，将木塞拔掉，使空气迅速排出，这种方法很好。但存在一定***，操作时务必小心，注意安全。

6、氟利昂系统的排污也在系统安装完后进行，使用0.6MPa的氮气进行分段吹污。排污的方法和检验和氨系统相同，氟利昂系统排污和试压时不能使用压缩空气，压缩空气中含有水蒸气，若残留在氟利昂系统内，将引起氟利昂系统的冰堵或冰塞现象。

7、在排污过程中，如发现管路法兰阀门有明显泄漏，应及时补救。系统排污结束后，应将系统所有阀门的阀芯和过滤器拆卸清洗。

二、制冷系统排污和检漏安全操作步骤

1、将减压阀接在氮气瓶上，用氮气管将氮气瓶减压阀与系统加氨阀门连接起来;

2、打开系统中除连通大气的阀门以外的所有阀门;

3、打开加氨阀门和氮气阀，向系统充氮气至低压部分试验压力;

4、关闭加氨阀门和氮气阀，用毛刷沾肥皂水或洗洁精对所有焊口、管接头、法兰、阀门等连接、密封部位涂抹，进行检漏;

5、找出漏点，标上记号，找出一批泄漏点后，操作人员位于排污操作安全位置拧开低压循环贮液器(或气液分离器)下部的螺塞，排污并放出氮气;

6、补漏，拧上低压循环贮液器(或气液分离器)的螺塞，重新充入氮气，操作人员位于排污操作安全位置拧开中间冷却器下部的螺塞，排污并放出氮气;

7、重复上两步操作，直至无漏点;

8、关闭低压循环贮液器(或气液分离器)进液阀和放油阀，关闭排液桶出液阀和放油阀，压缩机吸气阀和放油阀，向系统充氮气至高压部分试验压力;

9、对高压部分检漏，找出漏点，标上记号，找出一批泄漏点后，操作人员位于排污操作安全位置拧开排液桶下部的螺塞，排污并放出氮气;

10、补漏，拧上排液桶的螺塞，重新充入氮气，操作人员位于排污操作安全位置拧开高压贮液器下部的螺塞，排污并放出氮气;

11、重复上两步操作，直至无漏点。