载冷剂是用来将冷冻机所产生的冷热量传递给被冷却或加热对象的中间物质。常用的载冷剂有空气、水、盐水、有机化合物及其水溶液（常用的有乙二醇，丙二醇（食品级））,

　　A).盐氯化钙水溶液 比热 密度 冰点

　　常用载冷剂有氯化钠（N***）水溶液，水溶液（C***2）。盐水溶液对金属有强烈的腐蚀作用，因而会腐蚀管道和设备。其腐蚀性与盐的纯度和溶液中的含氧量有关。可采取措施：低温冷冻机跟载冷剂接触部分必须采用防腐蚀性材料制作，例如：316不锈钢蒸发器，钛蒸发器，泵需采用化工泵，

　　A1用高纯度盐配制盐水溶液；

　　A2:减少溶液与空气接触的机会,采用闭式循环系统或盐水箱上加盖；

　　A3：加一定量的缓蚀剂，使溶液量弱碱性，其PH值保持在7.5——8.5间。质量配比为NaOH：Na2Cr2O7=27：100。

　　A4：氯化钠与氯化钙作为载冷剂时的区别：如果是做冷冻盐水的话，使用30%氯化钙溶液，冰点-50℃；使用23%氯化钠溶液，冰点-21℃。

　　A5：载冷剂接触部分使用防腐蚀性才材料。

　　B).有机化合物载冷剂

　　常用为乙二醇水溶液和三元溶液（质量百分数40%乙二醇，20%乙醇，40%水，冰点为-64℃），该类载冷剂对设备无任何腐蚀性，但有较低的挥发性，因此建议做成密闭循环系统。

　　C) 以上三种常用载冷剂比较：氯化钠成本较低，适合大型冷冻机的使用，前期主要是对设备冷冻机的投入，乙二醇溶液适合小型冷冻机的使用，对设备要求不高。

　　C). 常用载冷剂使用温度和配比质量浓度表。

压缩机中有很多重要的精密零部件，而在经常运作时产生磨损部件就是轴承，因此轴承是需要经常维护与更换的零件之一。但是在实际的使用中，导致压缩机轴承的损坏原因并非只有磨损，下面来了解一下其他的常见原因。

1、如果压缩机长期放置而不运行，那用以润滑的油脂就会发生变质，轴承则会因为生锈而损坏。

2、每种型号的压缩机需要使用相对应的油脂型号，如果长期混用油脂也会对轴承造成损坏。

3、如果轴承是重新更换加工过的，那么电机端盖嵌套不合适就会引起轴承中的滚珠游隙不均而导致运行时磨擦力增加，轴承则会因为温度急剧上升直至烧毁。

4、轴承腔内如果存有未清洗干净的油脂，或者加入了含有杂质的油脂，那么就会导致运行时轴承滚道受损而温度过高烧毁轴承。

5、压缩机的轴承本身存在有滚道锈斑、不灵活、游间隙超标、保持架出现变形等质量问题。

6、由于定、转子铁心轴向错位而致使轴承内、外圈位置改变而引起轴承运行费力会损毁。

7、轴承装配不当，如进行冷装时因为不均匀的敲击轴承内圈从而使轴受到磨损出现的跑内圈现象；以及在装电机端盖时，因为不均匀敲击而导致的端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。

以上为大家介绍的七个方面就是压缩机轴承损坏的几个常见原因。轴承在压缩机进行工作时起着非常重要的作用，所以对于性价比高的压缩机而言，一定要维护好轴承，发现问题及时处理或者更换，避免使设备受到损毁。

喘振是离心式风冷式冷水机压缩机所固有的特性，当负荷压缩机的排气量小于某一极限点时，风冷式冷水机压缩机叶轮和扩压器流道内的气体发作严峻的气流旋转脱离，使气体活动严峻恶化，压缩机出口压力低于冷凝器中的压力，气流倒流向压缩机，一直到排气压力高于冷凝压力停止，这时倒流停止，压缩机正常作业；而较低的负荷使压缩机的排量又渐渐减小气体又发作倒流，如此循环往复，在体系中发作了周期性的气流振动现象，称为喘振。喘振发作的时分在机房可听到间断性的较强噪音。

风冷式冷水机负荷和压比是喘振发作的直接原因，叶轮及扩压器依据满负荷进行规划，假如满负荷吸气量为Qmax，排气口截面积为S，满负荷排气速度为：Vmax=Qmax/S气体动能：Emax＝m(Vmax)2

假如机组负荷，压缩机吸气量Q也下降，即Q＜Qmax，压缩机排气口截面积仍为S，气体排气速度V＜Vmax，气体动能：E＝mV2＜Emax，经过扩压腔，因为动能，压力能也下降，当排气压力＜冷凝压力，气流倒流回叶轮，喘振发作。

　　叶轮中的旋转脱离及扩压通道中边界层的别离：

风冷式冷水机扩压器流道内气体的活动，来自叶轮对气体所作功转变成的动能，边界层内的气体活动主要靠干流中传递的动能战胜壁面的阻力。当气体流量削减，动能削减到不能战胜边界层的压力差持续前行时，就发作旋涡和倒流，使气流边界层别离。