直线导轨

台湾CDC直线导轨介绍

直线导轨特点：

1.低摩擦阻力因使用滚动摩擦取代传统的滑动摩擦，故摩擦系数降低至滑动摩擦的1/50。2.高***精度因滚动摩擦力间的动、静摩擦力变化ji小，故在运行不会造成打滑的现象，可以达到μm级的***精度。

3.低耗能因摩擦力的降低，马达驱动力也可降低，对于使用能源的降低具有大幅的帮助，且热生成也可降低，同时也减小了机台的热变位。

4.具上下左右的承载能力因线性滑轨的结构设计为滚动体四体接触式的设计，对于各方向的负荷皆可承受负载。

5.具互换性良好的制程能力可提供线性滑轨皆可制造在一定的尺寸精度内，可让客户在安装及维修时易于使用并回复至于出厂时之精度。

6.简易之润滑方式线性滑轨皆具有特殊之润滑油路设计，并可搭配各式各样之油嘴及油管接头，有效将润滑脂或润滑油注入滑块内部。

直线导轨在应用基础上设计有那些原则呢？

个原则就是、直线导轨副自动贴合原则：要想让导轨精度高，就必须让导轨副具备自动贴合的特性。水平导轨能够依靠运动构件的重量来贴合；其余的导轨则需要附加弹簧力或是滚轮压力将其贴合在一起。

第二个原则、全部接触原则：固定直线导轨的长度，需要保证动导轨处于行程的两个极限位置，与固定导轨进行全长接触，

从而保证在接触过程中直线导轨副能够完成全部性的接触，使其达到状态。

第三个原则、补偿力变形与热变形原则：直线导轨以及其支承件受力或是在温度变化时会导致变形，因此在设计导轨与其支承件时，

都是要求其变形后形成相对应的形状。例如龙门式机床的横梁导轨，将其制做成中凸形，以便补偿主轴箱重量所导致的弯曲变形。

第四个原则、动、静摩擦因数就近原则：在设计直线导轨副时应当将导轨接触面的动、静摩擦系数尽量靠近，以便能够获取更高的重复***精度以及低速平稳性，滚动导轨、镶装塑料板或是贴塑料片的普通滑动导轨，

摩擦因数较小且静、动摩擦系数更容易接近一定的数量值。

第五个原则、精度互不干涉：在制造与使用时直线导轨的各项精度不会相互影响，才能获得更高的精度系数。

PMI直线导轨则已在滑块上装置油嘴，可直接以注油枪打入油脂，亦可换上专用油管接头连接供油油管,剪板机，以自动供油机润滑。由于万向球的滚动灵活，使在其上运行的工作板、物料箱等物体能非常灵活的滑移，从而大大减小工人的劳动强度，根据不同的承载要求可以任意设定万向球的分布密度，也可以选择不同承载能力的万向球。碳钢一般都用中碳钢，根据应用机械设备的不同，可以在上面镀涂层来防锈防腐蚀，而不锈钢一般都为奥氏体，不锈钢上银导轨都以微小型为主，在电子行业应用比较多。