直线导轨

滚动直线导轨副使用中常见问题

　　1、为了消除间隙，导轨和滑块上能否加工销孔？

　　有的场合用户希望在滑块和导轨上面加工销孔，用销孔***以消除间隙。导轨一般采用感应淬火，保证滚道硬度，导轨的中间是软的，用户可以自行在排孔位置加工销孔；ji少部分小规格导轨采用整体淬火，后期孔是打不动的。

　　2、导轨端距如何确定？

　　用户在订购一定长度的导轨时，端距即di一个孔到端面的距离，***好不要大于安装孔距的一半，防止因尺寸过大导致导轨装配后端部的不稳定，而无法达到预期的导轨精度。

　　3、导轨副可以自锁吗？

　　导轨副本身不能自锁，需要增加外部自锁器，实现自锁功能。

　　4、导轨副的防锈能力如何？

　　普通导轨副不具有防锈能力，需要定期防护。如果想防锈，可以选用不锈钢材质导轨副或是表面镀层处理的导轨副。不锈钢导轨副中导轨、滑块、钢球均采用高碳高铬不锈钢，金属配件、紧固件也是不锈钢，不易生锈，可以长期暴露在常温大气环境中使用，也适用于需要控制润滑油、防锈油的场合。2．剛性鍍鉻的軸心加上高溫热处理过的滑轮，即使施加足夠的預壓，也會保持很好的顺畅度，高剛性和低热量的産生，確保系統可以高速安全運行。表面处理的导轨副在酸碱环境中更具有防锈优势。

　　5、导轨副使用温度是多少？

　　导轨副使用温度一般是－30～80℃，导轨副不能长时间在高温状态使用，不仅由于配件中有塑料件，还因为当温度达到回火温度时，对导轨硬度有影响，将使导轨无法正常使用。

直线导轨的发展概况：

中国经济持续快速的增长，为直线导轨产品提供了巨大的市场空间，中国市场强烈的力，使得世界都把目光聚焦于中国市场，在改革开放短短的几十年，中国直线导轨制造业所形成的庞大生产能力让世界刮目相看。随着中国电力工业、数据通信业、城市轨道交通业、汽车业以及造船等行业规模的不断扩大，对直线导轨的需求也将迅速增长，未来直线导轨行业还有巨大的发展潜力。金属刮板安装在端面密封垫片外侧，可防止焊接火花或切削屑、飞溅物等***的***。

第三个原则、补偿力变形与热变形原则：直线导轨以及其支承件受力或是在温度变化时会导致变形，因此在设计导轨与其支承件时，

都是要求其变形后形成相对应的形状。例如龙门式机床的横梁导轨，将其制做成中凸形，以便补偿主轴箱重量所导致的弯曲变形。

第四个原则、动、静摩擦因数就近原则：在设计直线导轨副时应当将导轨接触面的动、静摩擦系数尽量靠近，以便能够获取更高的重复***精度以及低速平稳性，滚动导轨、镶装塑料板或是贴塑料片的普通滑动导轨，

摩擦因数较小且静、动摩擦系数更容易接近一定的数量值。

第五个原则、精度互不干涉：在制造与使用时直线导轨的各项精度不会相互影响，才能获得更高的精度系数。

***分析认为，导轨材料已经进入了以硬质合金为代表的发展时代，与高速钢相比，硬质合金具有更好的性能和更高的切削效率，它和超硬材料一起，是实现现代切削技术加工的重要保证。没有好的导轨材料，任何导轨创新和切削工艺的进步都缺少必要的物质基础。从根本上解决这个问题，将涉及到行业结构的调整，加快具有硬质合金材料和导轨研发能力的生产基地的建设进程，迅速增加硬质合金导轨在所有导轨中所占的比重。线性滑轨的摩擦系数直线导轨世界主要生产制造商：日本THK、台湾上银HIWIN、台湾ABBA、韩国SBC、日本NSK、台湾TBI、台湾CDC等直线导轨摩擦系数没有标准值，一般在0。***建筑五金行业结构、企业结构发生了深刻变化。