怎样判断打滑的是哪一个换挡执行元件？

①若自动变速器在所有前进挡都有打滑现象，则为前进离合器打滑。

②若自动变速器在操纵手柄位于D位时的1挡有打滑，而在操纵手柄位于L位或1位时的1挡不打滑，则为前进单向超越离合器打滑。若不论操纵手柄位于D位或L位或1位时，1挡都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑。

③若自动变速器只在操纵手柄位于D位时的2挡有打滑，而在操纵手柄位于S位或2位时的2挡不打滑，则为2挡单向超越离合器打滑。若不论操纵手柄位于D位或S位或2位时，2挡都有打滑现象，则为2挡制动器打滑。

④若自动变速器只在3挡有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。

⑤若自动变速器只在chao速挡时有打滑现象，则为chao 速制动器打滑。

⑥若自动变速器在倒挡和高挡时都有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。

⑦若自动变速器在倒挡和1挡时都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑。

对于有打滑故障的自动变速器，在拆卸分解之前，应先检查自动变速器的主油路油压，以找出造成自动变速器打滑的原因。自动变速器不论前进挡或倒挡均打滑，江门变速箱油门店合作，其原因往往是主油路油压过低。若主油路油压正常，则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可。若主油路油压不正常，则在拆修自动变速器的过程中，应根据主油路油压，相应地对油泵或阀根据进行检修，并更换自动变速器的所有密封圈和密封环。

变速箱抖动是怎么回事？

变速箱抖动首先一点就是和变速箱油有关系，江门变速箱油招商，不是精准适配的变速箱油，用的劣质油或者是换油周期不对这些都会造成变速箱油品质量下降，不能达到变速箱内部润滑、清洁、散热、和防腐防锈等功能要求，从而造成变速箱抖动。建议车主平时换油的时候一定要更换精准适配的变速箱油，而且一定要按照换油周期进行更换。

只有用心呵护变速箱，驾驶的时候才能省时、省心、省力。

双离合变速箱这几年被黑得确实够惨，群众们已经有谈双离合色变之势。聊这个问题前，我们首先得明白一点，双离合变速箱，它是一个比较新比较***的变速箱技术，优点是档位切换速度特别快，传动效率特别高，带来***直接的效果就是能够明显提升汽车的加速表现，这对于一些运动车型，包括超跑、GT、轿跑之类非常重要，所以比如保时捷、法拉利等性能车，目前都大量采用双离合变速箱。

那么对于双离合的主要诟病，其实就两点，一是故障率高。这主要是因为早期的双离合变速器，特别是低端的干式双离合变速器散热不好，在国内这种经常堵车、挡位老在一二挡不停切换的状况下，就可能会过热，然后就出现各种问题和夭蛾子；另一个问题呢，是说双离合换挡的顿挫感明显，不够平顺。这一条指责我就觉得有点苛刻了，江门变速箱油工厂***，对变速器来说，换挡快有驾驶乐趣，江门变速箱油，和平顺性其实就是个两刃剑，一方面出色，就可能牺牲另一方面，比如说CVT无级变速箱，它就没有任何顿挫，平顺性一百分，但加速就是比双离合绵很多。

***后再送两个建议：一，选择成熟的双离合器车型，经过时间和用户的考验，就算有什么问题，也修正好了。二，预算够的前提下，优先考虑湿式双离合，彻底没散热问题的后顾之忧。

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