造成港口漏装或错装的原因有：

　　(一)货物的运输标志不清

　　装船时，湖北出口到欧洲，发现货物的运输标志不清，应由发货人进行处理，如处理得不及时，就有可能被港方遗漏而忘记装船；或将运输标志不清的货物张冠李戴，漏装、错装上船。当然这与理货员的工作有着密切关系，如理货员能尽职尽责，出口到欧洲时效，就会得到纠正。

　　(二)港口库场管理不善

　　1.进、出货物数字不准：进、出港口库场的货物，由于管理人员工作责任心不强，执行制度不严，管理混乱，造成货物乱堆、乱放，数字点不清，错收、错发、漏收、漏发，由此导致货物漏装、错装。

　　2.货物堆码混乱：进口和出口货物，不同目的港、不同票的货物混堆在一个货位上，或隔离界限不清，码垛不整齐，标志不朝外，没有桩脚牌或桩脚牌错误，以致无法按票装船，加上装船沿途的掉件没能及时归人，这都会造成漏装或错装事故。

　　3.出库把关不牢：货物出库装船时，不认真核对单、货，不仔细清点件数，出口到欧洲货代，不认真指导工人出货，出口到欧洲运费，不检查垛底和道路，造成不该装船的货物被带上船，该装船的货物没有全部装上船。

什么是货物入库业务

货物入库业务是仓储业务的开始。其主要工作是根据货物进入库、场、站的情况，进行卸货、搬运、清点、检查、检验、装箱、整理、堆码等一系列工作的总称。在收货时，库场管理人员应清点货物的数量、检查货物包装有无损坏，有关货物的名称、种类、级别、产地、商标等是否与入库场凭证记载相符。同时，应进一步检查货物有无水湿、发霉、锈蚀、残损等异状或变质状况。对运送货物入库场的人也应检查是否己履行其职责，以便责任划分。对负责货物入库场的管理人员来说，原则是:手续简而清;作业快而稳;计数正确;把关认真。

暂准进出口货物的特点之二

(二)原则上免予交验进出口许可***

　　货物暂准(时)进出口后还需在规定期限复运出进口，因而并非成为实际进出口货物。因此，***的贸易管制，特别是许可证管理，原则上不适用该类货物。当暂准进出口货物属于许可证管理商品时，当事人可不需申领进出口许可证。但海关认为需要时，可要求持证人提供DAN保。对于某些仍需受***的进出境管制的物品，进出口时仍应交验相应的***、证书。例如，无线电器材，应检验、检疫的动植物、***、食品等物品。

　　

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