水路运价的结构

水路运价的结构主要可以分为：按距离的差别运价结构以及按货种的差别运价结构两种形式。

　　1．按距离差别的运价结构

运输费用是随着运输距离的延长而增加的，按距离远近制定水路运价是Z简单也是Z基本的运价结构形式。

但实践中并不是完全按距离远近成正比例地制定运价，从中国出口到土耳其，绝大多数距离运价是按递远递减原则制定的，即运价随着距离增加而增加，但不如距离增加的快。换言之，虽然运价总额长距离比短距离多，但每公里运价则是短距离时较高而长距离时较低。这是因为运输成本的变化是递远递减的，即单位运输成本是随着运输距离的延长而逐渐降低的。

包装标准

保护产品、防止产品损坏是防护包装的基本功能，也是流通过程对防护包装的基本要求。防护包装能不能保护产品、防止产品损坏要从两方面分析：一是包装质量的好坏，二是流通环境的好坏。同样的防护包装，流通环境好，就能将产品安全而又顺利地输送到消费者手中；流通环境差，产品就有可能在流通过程中损坏，或者在流通过程的某些环节造成麻烦甚至发生事故。谈到包装质量，从中国出口到土耳其要多久，情况也是这样。所以，防护包装标准包括包装质量标准和流通环境标准。

　　防护包装标准种类很多，从中国出口到土耳其代理，有包装材料标准，包装容器标准，产品包装方法标准，包装测试标准，从中国出口到土耳其货代，包装检验标准等。

什么是进出口物值指数

进出口物值指数是说明全部进出口商品价值变动情况的一种相对指标。它实际上是计算期全部进出口商品的总额与基期全部进出口商品的总额之比，所以，也称进出口贸易额总指数。

进出口物值指数的计算公式为：

　　式中：q0代表基期进出口商品的数量；q1代表计算期进出口商品的价格；p0代表基期进出口商品的价格；p1代表计算期进出口商品的价格；Σ表示总和的符号。

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