什么是选择卸货港交付货物

选择卸货港交付货物是指由于贸易的原因，货物出口到加拿大，货物在托运时，托运人尚不能确定具体的卸货港，货物出口到加拿大关税，要求在预先的两个或两个以上的卸货港中进行选择，待船开后再选定。这种交付方式会使货物的积载难度增加，甚至会造成舱容的浪费。在这种情况下，提单上的卸货栏内须写明两个或两个以上将被选择的卸货港的名称(如Option Osaka/MOJI)，并且终的卸货港应在提单中写明的港口中选择。由于选港货(option cargo)会给班轮公司的舱位安排、积载工作带来一定的困难，因此，将被收取一定的附加费。这项附加费被称为选择卸货港附加费

出口风险之国内因素造成的出口风险

1.***政策风险。主要指***调整经济政策给外贸企业带来的风险

2.国内经济风险 是由国内的物价上升与地区发展不平衡引起的风险。

3.内部管理风险。这主要是由于决策不当或管理不善带来的风险。

4.技术进步风险。由于国外的技术发明技术进步造成国内产品在质量、性能上相对落后的风险。

5.企业实力风险。指业务人员缺乏，资金实力弱，货物出口到加拿大双清关，产品单一给企业带来的风险

什么是国际陆上货物运输***

国际陆上货物运输***是指以火车和汽车等陆上运输工具跨国运输货物所设立的***。它们亦是国际贸易货物运输的重要组成部分。目前，货物出口到加拿大报关，陆上运输在内陆***占的比重较大，与此相适应的***业也发展很快

　　国际陆地货物运输***包括国际铁路货物运输***和国际公路货物运输***。考虑到铁路货物运输和公路货物运输之间的彼此接近，世界各国的有关立法一般都是将国际铁路货物运输***和国际公路货物运输***作为国际陆地货物运输***一并加以规定

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