拉伸件的种类很多，由于其形状不同，其变形区的位置、变形的性质、坯料各部分的应力应变状态和分布规律等都有相当大的差别，有些甚至是本质上的区别。

1、拉伸件的壁厚不均匀，口部壁厚略有增厚，底部壁厚略有减薄，靠近底部圆角处变薄***严重；

2、拉伸件各部分硬度也不一样，口部变形程度大，冷作硬化严重，故硬度较高；而底部变形程度小，冷作硬化小，故度也低。

怎么控制拉伸件的质量？

1、避脏：燃油滤清器、、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。

2、避反：发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；发动机风扇叶片安装时不可弄反；对有方向花纹的轮胎，人字型花纹轮胎，安装后的地面盂应使人字尖指向后部

冲压模具拉伸模具造成拉伸裂痕的部位大部分是在钢件筒壁下方与外圆弧结合处或稍下的部位，即说白了的风险横断面。关键是风险横断面处的应变速率值过大，超过其能够承担的较大拉地应力，可能会导致壁厚大幅变软。危害拉伸模具拉伸裂痕缺点的关键缘故如下：

（1）钢板的物理性能。原料的屈强比值越小，延伸率越大，对拉伸模具的拉伸越有益。

（2）拉伸指数m。这一标值m越小说明拉伸模具每一次的形变水平越大，尽管可以降低拉伸模具的拉伸次数，可是将造成拉伸模具的厚度变软水平增加，非常容易裂开。

（3）型腔圆弧半径。型腔衔接圆弧半径值过小，在拉伸的全过程中，钢板拉伸时在该圆弧处的弯折及其挺直的形变将造成形变摩擦阻力，造成彼此之间的摩阻大幅度升高，总体拉伸力也相对扩大，且造成拉伸钢板太过变软，从而导致拉伸裂痕出現。

（4）模座圆弧半径。在拉伸的全过程中，假如模座前端开发的圆弧半径值很小，钢板历经此位置弯折形变扩大，将导致板才风险横断面处的抗压强度进而减少，因而在风险横断面处更非常容易出現比较严重变软和拉伸裂痕。

（5）包边条力与润化。包边条圈的包边条力不可以很大，不然在拉伸时原材料没办法进到上下左右模空隙，且造成制作更非常容易裂开；在拉伸的全过程中，对磨具的衔接圆弧处采用润化对策，可以降低拉伸模具开裂的问题。