广东塔机壹号起重设备有限公司是建筑施工升降机、建筑施工升降机等产品***生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。公司的经营范围包括：升降机烤漆标准节、主枝Q345配备螺栓标准节、升降机标准节、SC200施工电梯标准节、中联喷塑施工电梯标准节。广东塔机壹号起重设备有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。我公司与多家广州装载机械公司零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系，品种齐全、价格合理，企业实力雄厚，重***、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任，公司始终奉行“诚信求实、致力服务、唯求满意”的企业宗旨，全力跟随客户需求，不断进行产品创新和服务改进。

塔机标准节如何拆除

拆塔前的准备工作：塔机所处的拆卸场地保证没有障碍物妨碍操作。在厂区有足够的场地用于堆放拆除件。大型的构件在拆除后集中堆放，在堆放拆除下来的塔吊构件时，保证汽车吊有足够的回转场地（20m范围）。 ——重新安装套架附件。 ——将臂架旋转至套架吊杆一侧。 ——塔机顶升配平。 拆卸： ——按照顶升操作顺序进行反向动作。 ——拆卸一个标准节。 注意：每次用提升梁降低套架时，将其固定在转臂节杆上，用安全装置锁在吊杆支架上。

平衡重的拆卸

必须把***后的一个配重块留在平衡臂上，60塔吊标准节厂家，直到平衡臂被拆除。 对于其它拆塔顺序，依照立塔反向顺序进行动作。 当拆卸起重臂和平衡臂时，把吊索和绳夹固定在要拆卸的部分和塔头之间。根据出现的不平衡，（朝上或朝下），固定一个张紧装置，就可以保持这个部件的稳定性。在张紧装置绷紧之后，当部件下降时，解下安全吊索和操作张紧装置。 3.1.3拆卸塔身标准节（2.5m塔身） 一个标准节的拆卸 ——把装拆用的吊杆装在标准节上。 ——拔掉标准节连接销轴。——用油缸顶升起塔身标准节。 ——把锁销插入鱼尾后，下降标准节，用锁销把标准节放在较低层标准节的鱼尾板上。转动加节吊杆。 ——拔出标准节中的插销。 ——作油缸顶升套架，把套架从标准节的鱼尾板上脱开。

广东塔机壹号起重设备有限公司***生产起重塔机、升降架配套件的***厂家，主要产品有80塔吊标准节、中联重科塔吊标准节、塔吊片式标准节、片式标准节、标准节螺栓。本公司拥有多名经验丰富的职工、工程技术人员，采用***的生产工艺和检测把关手段，为广大用户生产出可靠的高品质产品。 本公司坚信，科技发展是公司获得用户满意的优先标准，我们不断开发新产品，以满足用户的需要，在销售到***20多个地区中，公司坚持“以客户为关注焦点”的服务宗旨，配备完善的***服务***，确保解决用户的一切后顾之忧。 业务副总马宁热忱欢迎各界友人洽谈业务，参观指导。

塔吊标准节歪了的原因

(1)塔机基础安装平面不平

塔机基础由混凝土浇筑而成，其安装平面的平面度误差远大于塔机底架4个法兰盘的平面度误差，而基础的刚性大于塔机底架的刚性。所以，40塔吊标准节厂家，在用地脚螺栓将混凝土基础与塔机底架法兰盘拉紧后，由于基础不平，4个法兰盘不可能在同一平面上。要使连接面贴紧(连接面不贴紧螺栓易松动)，就必须加大连接螺栓的预紧力。过大的预紧力会使螺栓在塔机未承载负荷时就已处于受拉状态，螺栓疲劳强度降低，四川塔吊标准节厂家，从而引发螺栓疲劳断裂。

塔吊安装及所需设备

1、 塔机中心位置布置： 本大厦施工塔吊设置在18轴与20轴之间，塔身外边距建筑物侧边5m，塔身附墙支架拉结在A轴与18、20相交的柱上（详见施工总平面布置图）。 2、 塔机基础 采用天然地基梁板基础，基础尺寸宽为6000×7000米，塔吊标准节厂家报价，高1.60米，详见基础图。 固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件，在附着之前为***式使用。所以对基础要求较高，必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础进行计算和施工。3、 安装所需设备： （1） 45吨汽车起重机1台。 （2） 30吨千斤顶1台。 （3） 经纬仪、水准仪各1台。 （4） 测地摇表1台。 （5） 套筒板手1套。

广东塔机壹号起重设备有限公司***生产TC6515标准节、TC6517标准节、TC5613标准节、TC6010标准节、TC6012标准节。我公司本着诚信为本质量为先为企业宗旨，技术力量雄厚，设备精良。所有产品均采用Q235B、Q345B等优质钢材产品销往***20余个省市地区，获得用户一致好评！广东塔机壹号起重设备有限公司拥有完整、科学的质量管理体系。广东塔机壹号起重设备有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

塔机标准节检验注意事项

对预埋件问题

笔者认为应提倡使用预埋底座或固定支腿，对使用预埋高强度螺栓的，材料应由原厂提供，厂家应提供检测报告，并由施工单位报监理单位审查合格后方可预埋，并做好相关的隐蔽验收记录；

塔机基础处不得再覆盖土层

一则增大了地基的承载力，二则不利于观察底座的焊缝情况，塔机工程案例中曾有一台基础盖土的塔机，好在司机比较老练，感觉塔机有异响时，马上把塔机标准节螺栓全部检查一遍，未发现问题，后把土清除，结果发现底座钢结构的焊缝有开裂现象，经及时处理，未造成重大后果。

塔式起重机标准节连接套裂纹成因

1.1设计

影响裂纹产生的因素主要包括连接套的焊接位置和形状。目前在用的起重力矩在63tm或80tm左右的塔机，标准节主弦杆普遍采用角钢扣方或成型方管，连接套一般焊接在角钢扣方或成型方管的对角位置。

1)主弦杆如果采用角钢扣方，则角钢在焊接成方钢后，为了保证顶升套架的导向轮沿着主弦杆角边顺利顶升，一般都将扣方的角钢原始直角朝塔身标准节的四个角。由于角钢扣方时已经进行对角焊接，再与连接套焊接则属于重复焊接，不利于焊缝的探伤检查。而且对比《起重机械设计规范(GB/T3811-2008)》表Q2结构连接的应力集中情况等级和构件接头型式2.5的要求，其应力集中情况等级为K3，属严重应力集中。

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