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塔机预埋支腿——塔机配件厂家分享：

塔机操作安全管理办法

1．塔机不得靠近架空输电线路作业，必须在线路旁作业时，塔机吊钩与架空线路的水平安全距离必须大于6米：如不能保证安全距离，必须搭设安全防护屏障或停电施工；在塔机大臂回转范围内，不得有外电高压线路；禁止塔机在外电高压线下方安装、使用。

2．塔机使用的钢丝绳规格、强度必须符合该型塔机的要求，应以生产厂家的技术文件作使用依据。

3．卷筒上的钢丝绳应联接牢固、排列整齐。放出钢丝绳时，卷筒上至少保留三圈以上。

4．钢丝绳采用编结固接时，编接长度不得小于钢线绳直径的20倍，并不短于0、3米，在编结部分应捆扎细钢丝。

5．钢丝绳采用绳卡固接时，数量不得少于3个，***后一个卡子距绳头不得小于0、14米。绳卡夹板应在受力的一侧“U”形螺栓须在钢丝绳尾端，不得正反交叉。卡子应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。绳卡固定后，待钢丝绳受力后应再次紧固。

6．进行塔机吊钩升降、回转、变幅、行走等到动作前，应鸣号示意。

7．作业时，操作人员和指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能，操作人员应严格执行指挥信号，如信号不清或错误，操作人员可拒绝执行。

广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。公司优势：持塔吊Ai级生产资质的生产厂家。一万三千多平米厂房仓库***从事各型号塔吊标准节、附墙、支腿等结构件生产。本公司主营产品：预埋支腿、塔吊预埋支腿、塔吊预埋支腿、标准节支腿、圆管预埋支腿、通身加固塔机支腿等。公司目标：整合行业资源，便捷客户与商家需求供应平台，实现线上线下资源共享，打造塔机配件行业的超市体验；***生产销售各品牌型号塔吊的标准节、附墙、塔吊九大构件及各种配件销售。

浅谈常用的半挂车支腿

液压型支腿：

此类型支腿是传统支腿的升级替代产品，也是机电液一体化在挂车行业的创新应用，此支腿整体可以说是一套集成的微型液压系统，通过车载电源驱动电机带动油泵，产生至额定压力后，由电磁阀通断电来控制油路方向，实现油缸单独或同时伸缩，即支腿的升降。

气动型支腿：

此类型支腿通过车载气瓶内产生的压力，由自动调压溢流阀调整至额定气压，依靠气动电磁阀通断电来控制气路方向，控制隐藏于支腿内的气缸单独或同时伸缩，即实现支腿升降。

气动液压组合型支腿:

此种支腿是在以上液压及气动支腿的原理基础之上，通过利用气动支腿空载时的高速度和液压支腿负重升降时的稳定性，将两者完i美结合，操作时升降效率会更高。不过在没有批量化生产普及之前，如若技术不成熟，结构越复杂，故障几率就会越多，在没有行业标准，政策规范的导向下，同样会面临以上液压和气动支腿的尴尬处境。

广东塔机壹号起重设备有限公司是一家***从事塔式起重机、施工升降机零配件生产销售及周边服务为一体的多元话发展的公司。可定制烤漆喷漆。现主要为徐工集团塔式起重机华南地区较大标准节供应厂家。***研发团队，负责塔吊防碰撞安全监控系统的研发、塔吊视频监控系统、塔吊喷淋系统、普通施工梯改装变频施工梯等。我公司独具的回转点刹功能系统等荣获***特别专利。***维修服务团队入驻广东省各市区，免费介绍二手起重设备买卖；***广东省内塔吊施工梯的装拆、检测、维护***。本司主营产品：预埋支腿、塔机预埋支腿、塔吊预埋支腿、标准节支腿、方管预埋支腿、圆管预埋支腿等。

支腿故障其三种情况及其维修方法

1、收前支腿垂直支腿时，水平支腿也同时回收。

故障原因分析：检查下车多路阀水平支腿溢流阀是否工作正常。

故障解决方法：清除卡滞杂质，清洗干净；及时更换损坏部件。

2、其中一个支腿的伸出速度很慢。

故障原因分析：多路阀的***有可能松动，不能控制这个支腿的速度，或者是水平油缸可能内泄，导致压力不够，速度变慢。

故障解决方法：紧固多路阀***；垂直油管和水平油管互换，观察水平支腿是否会慢，排除正常部件；检查油缸确认油缸是否内泄,更换密封或更换油缸。

3、后支腿伸收缓慢且压力低。

故障原因分析：多路阀溢流阀内部部件损坏造成内泄；

故障处理方法：检查并确认是溢流阀故障还是P3泵故障。方法如下：将多路阀溢流阀下通往液压油箱的油管拆开，把支腿选择手柄放置中位，搬动换向手柄，观察压力表，待压力不在升高时，观察多路阀所拆开的油口是否有油流出。有油，表示溢流阀内泄或压力值调整过低，无油，则表示油泵损坏。