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施工电梯附墙架调节斜拉杆，到底要不要安装？

一直以来，对施工电梯的管理，都是要求其附墙调节斜拉杆必须安装的，这似乎在周围的安全管理环境里形成了共识和默契。

首先，电梯的附墙架，是下图这种。从厂家的说明书看，根据梯笼和外墙的距离，拉杆的长度分为4个范围，无论哪个长度范围，都是要求安装斜拉杆的。

然后，我们从斜拉杆的作用，讨论下它是否必须安装。现实中我们看到的附墙架是这样的，从下图看出，附墙拉杆除了可以调节附墙架的方正，还可以起到很好的三角稳定作用，不然孤零零两根拉杆，就好比平行四边形，稳定性堪忧！

再者，两根附墙拉杆是通过“扣件”和段三角附墙架连在一起的，也就是说，“扣件”松动的话，附墙就会出问题。不过附墙设计还是考虑了这方面的问题，在连根拉杆端部设计焊接了一个***挡板，作为“扣件”松动后的后一道防线。

“扣件”会松动，是被设计考虑到的，也是正常会发生的。我们看细节会发现，有些附墙拉杆是通过焊接耳板和附墙支座连在一起的，一部分拉杆耳板则没有和附墙支座连接，而相比后者，通过耳板和附墙支座连接的拉杆，稳定性则更强（相当于附墙支座和前端的三角架增加了一道连接）！

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塔吊顶升操作需要注意哪些方面？

塔机高处风速大于 8m/s 时，塔吊不得进行顶升作业。塔吊顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置。工地施工电梯附墙

若要连续加高几节标准节， 则每加完一节后，塔机起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有 8 个 M36 的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这 8 根高强度螺栓每根只用一个螺母。

所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。幅和吊装作业。工地施工电梯附墙

在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用 8 件 M36 高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。

塔机增加塔吊标准节达到所需工作高度(但不超过***高度)后，塔吊应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支腿处螺栓的拧紧情况(哪一根主弦杆位于平衡臂正下方,就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧,上述连接处均为双螺母防松)。需要塔吊配件的用户可以联系我们哦。