塔机壹号(图)-塔吊圆管预埋支腿-预埋支腿
作者:塔机壹号2020/1/18 5:26:15

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我们在安全检查工作中发现,塔机上面的一些电气设施的防护罩,要检修工作中被拆掉。由于当时生产任务重,时间紧迫,电气设施修理好了以后,罩子没有及进安装,时间长了或丢失,或他用,或损坏得安装不上了,也就不安装了。在停机后,有的司机和维保人员就自己动手制作一个安装上。新制作的罩子尺寸较大,安装联接方式也很随意。这是不允许的。

在给电气设施补配防护罩时,其保护罩的大小、重量与整机结构件的联接固定方式一定要和原设计要求一样,否则会影响整机在承受风载荷时的稳定性。如果这样的情况在同一台塔机上有几处的话,当塔机在工作中处于***不利的工况下,就会有折臂、倒塔的***。所以新配做保护罩时,一定要按原设计去做。








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塔吊标准节组合设计的链接方式有哪些

塔机也就是我们常说的塔吊,塔吊预埋支腿厂家,是一种大型的起重机械,在塔机配件中,标准节是主要的受力机构,也是升高塔机的关键部件。目前市场上塔机标准节主要分为三角形、矩形、梯形等几何形状,高度一般在0.8至2米之间,由钢材制成。

由于组合设计是指将系列产品进行分组,组内不同产品或同一产品结构件可以实现一定程度的互换组合,形成一台全新的塔式起重机,从而大大节省资源并提高塔机的安装效率。这一组合设计理念在塔机标准节中尤为突出。



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塔吊标准节顶升操作(顶升装置为防脱落型)

  a、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节的四个角上,然后吊起标准节并安放在引进平台外伸框架上。

  b、卸下下支座与标准节之间的八条标准节高强螺栓,将顶升横梁两端的销轴推出准确地插入踏步圆孔内就位。使顶升横梁尽可能靠近塔身,与油缸纵轴线尽可能在同一平面内。开动液压系统使活塞杆伸出20-30mm,使下支座与标准节结合面刚刚分开,然后变幅小车从臂根处向外运行,同时观察套架四周16个导轮与塔身间的间隙基本均匀(约2mm)时变幅小车即停住(司机应记准此平衡点位置)。

  c、继续开动液压系统使活塞杆全部伸出,稍缩活塞杆,使爬爪搁在标准节的踏步上,然后操纵手柄缩回横梁两端销轴,预埋支腿,确定销轴与踏步完全分离后,再将油缸活塞全部缩回,重新将顶升横梁两端的销轴推出准确地插入标准节的踏步圆孔内就位,塔吊圆管预埋支腿,再次伸出油缸活塞杆,直至塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间,利用引进滚轮在外伸框架上滚动,把标准节引至塔身正上方,对正标准节上的***销,缩回油缸至下标准节的***组件对正接触时,穿上4只标准节的高强度螺栓,继续收缩油缸,至引进滚轮与引进平台分开,卸下引进滚轮,穿上另外4只标准节高强度螺栓并紧固好,塔吊广州预埋支腿,8只螺栓预紧力符合要求。调整油缸的伸缩长度,将下支座与标准节连接牢固,即完成一节标准节的加节工作,若连续加几节标准节,则可按照以上步骤重复几次即可。 





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