在大多数应用中，减速机降低了电机的速度，同时，它传输的扭矩比电机本身所能提供的要大得多。鉴于此，减速电机的理论与设计决定了减速电机是否适用于轻、中、重负载，以及是否适合于有负载的短期或长期运行。

　　根据减速机是增加还是降低电机的速度(称为输入速度)，引入了减速比或传动比的概念。减速机的输入轴与输出轴的速度比是一个测量单位的概念。

　　减速电机的另一个重要测量变量是输出端的转矩。测量了减速电动机的受力和使用减速电动机的负载能力。

规格选择

　　电机规格的选择也是很重要的，需要我们根据实际的需求来选择电机的规格，有些电源电压可调时，我们可以通过调整电压来获得所需要的转矩。如果电压固定时，那么我们就需要选择与需求扭矩合适的规格可适当调整产品的电压和速度。

类型的选择

　　选择电机的时候，我们都会选择物美价廉的产品，基本上都会从***率、***格、低温升几个方面入手，每个类型都有具体的应用环境。

电动机气隙的重要性

电动机有许多几何尺寸，包括铁心尺寸，绕组尺寸，边界尺寸，安装尺寸和各种结构部件的其他尺寸。但这是主要尺寸：电动机的电磁过程主要在气隙中进行，其能量形式的转换是通过“气隙主磁通”进行的。

因此，主要尺寸必须与气隙紧密相关。已经证明，电枢直径和接近气隙的铁芯有效长度是电动机的主要尺寸，而气隙可以说是三维。从几何学的角度来看，一旦确定了这些尺寸，通常就确定了其他尺寸，并且许多电磁特性基本上大约或略有变化。