电机的轴承转动圈与不动圈是如何配合的？

电机的轴承配合种类的选取，应根据轴承的类型和尺寸、载荷的大小和方向以及载荷的性质等来决定。正确选择的轴承配合应保证轴承正常运转，防止内圈与轴、外圈与外壳孔在工作时发生相对转动。一般地说，当工作载荷的方向不变时，转动圈要比不动圈有更紧一些的配合，因为转动圈承受旋转的载荷，而不动圈承受局部的载荷。当负载惯性较大时，减速比的平方反比可用于分配等效负载惯量以获得控制响应。当转速愈高、载荷愈大和振动愈强烈时，则应选用愈紧的配合。

轴的磨削

电动机轴两端和轴的延伸部分的轴承部件需要更高的表面粗糙度。尽管精密汽车可以满足要求，但生产率低且成本高。采用半精加工磨削外圆更为经济。

磨削时，将工件放置在两个死角之间，并通过鸡芯卡盘和刻度盘旋转。使用无顶盖的目的是减小顶盖和轴之间的间隙，消除振动，并达到所需的加工精度。

在车轴精加工中，通常使用较小的切削深度和刀具数量，因此可以获得较高的加工精度和表面粗糙度。

钢和铜保持架轴承的性能比较

保持架的材料要求在操作中具有承受振动和冲击载荷的强度，并具有与环和滚动体的摩擦小，重量轻以及对轴承的运行温度具有适应性的特性。铜和钢保持架各有优缺点。

钢保持架的强度高于铜保持架的强度。

根据黄铜和不锈钢板的使用，中小型轴承通常使用冷轧和热轧钢板。大型轴承一般使用汽车保持架，其材料主要是结构碳钢和高强度黄铜铸件，并且还使用球墨铸铁，铝合金等材料。