电动机气隙的重要性

电动机有许多几何尺寸，包括铁心尺寸，绕组尺寸，边界尺寸，安装尺寸和各种结构部件的其他尺寸。但这是主要尺寸：电动机的电磁过程主要在气隙中进行，直流减速电机加工，其能量形式的转换是通过“气隙主磁通”进行的。

因此，主要尺寸必须与气隙紧密相关。已经证明，电枢直径和接近气隙的铁芯有效长度是电动机的主要尺寸，而气隙可以说是三维。从几何学的角度来看，一旦确定了这些尺寸，通常就确定了其他尺寸，直流减速电机定制，并且许多电磁特性基本上大约或略有变化。

永磁同步电动机的气隙长度通常大于相同规格的感应电动机的气隙长度。可调速永磁同步电动机使用高性能稀土永磁材料，因此略微增加气隙不会改变电动机的性能。气隙的选择不仅与转子磁路的结构有关，直流减速电机厂家，而且与弱磁膨胀能力的要求有关。在具有表面或转子磁路结构的可调速永磁同步电动机中，转子铁芯上的瓦形磁体需要配备一个磁体保护套。为了减少漏磁，保护套通常由非磁性材料制成，因此永磁同步电动机的有效气隙较大。对于具有内置转子磁铁结构并在一定范围内恒定功率运行速度的调速永磁同步电动机，气隙不应太大，否则电动机的直轴电感会太小，弱磁容量不足，无法达到所需的很大速度。

减速电机由普通电机和实现减速的特殊变速机构组成。与普通电机一样，减速电机的特点是定子通过三相电(或两相电)产生旋转磁场。高速转子在磁场作用下高速旋转，驱动谐波发电机在柔性轮上旋转，柔性轮上的齿与刚性轮上的齿啮合。由于谐波发生器的作用，直流减速电机，柔性车轮在转动时产生双波变形波。普通齿轮副的齿在双波齿轮的一侧和两侧啮合。显然，在其它条件相同的情况下，双波变形齿轮啮合产生的扭矩是普通齿轮的两倍，因此刚性轮和挠性轮在一定载荷下的使用寿命较长。

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