热轧酸洗涂油板是轿车业需求的新钢种，其较好的表面质量、厚度公差、加工功用，能够替代车身掩盖件和以往用冷轧板出产的轿车零部件，由此下降原资料本钱10%左右。跟着经济的打开，轿车的出产也大幅添加，板材的运用量不断提高，国内轿车行业许多车型的零部件原规划要求运用热轧酸洗板，如:轿车的副车架、车轮轮辐、前后桥总成、卡车箱板、防护网、轿车大梁以及零配件等，因为国内热轧酸洗板的供应缺少，轿车厂一般用冷板或热板替代或自行酸洗。

农用车制造业近年来打开敏捷，其间山东商场的农用车行业打开较快，全年冷热板全体需求约为40万吨，许多农用车出产厂家乐意用酸洗板替代冷板以求下降本钱，其间可"以热代冷"的部位首要是驾驭室内板、挡风板，所需标准首要为0.8-1.5×1000-1250mm等。

控制拉拔断丝的措施有：

1、表面质量。影响线材表面质量的因素有铸坯质量和轧制两个方面。铸坯的缺陷有夹渣、结疤和微裂纹，在浇铸中可通过二冷水的控制来解决。轧钢方面主要是氧化铁皮压入、折叠和划伤，加强检查和过程控制可以防止表面缺陷的产生。

炉后精炼工艺优化。线材中的夹杂物有Al2O3、SiO2、CaO类脆性复合夹杂物。通过在炉后精炼过程中降低钢液中自由氧的含量和对渣碱度的控制，可改善夹杂物的尺寸、形状和塑性，提高钢水的纯净度。增加吹时间和流量，使大颗粒夹杂物能够充分上浮；进行夹杂物的塑性化处理，使高熔点的脆性夹杂物转变为低熔点夹杂物，以利于在冷加工时变形。

酸洗板的计划块数的拓展 　　

酸洗板通常状况下是被应用在汽车制造业和家电产业方面，用户在购买的时候，一般都会对产品的外表要求比较高，并且对其在加工过程中的冲压成型的特性要求也比较严格。热轧轧制出来的产品容易产生一些质量问题，例如：铁皮氧化和有压痕等。封率也达到了8%左右，这个占有率高出其他产品的好几倍。所以，为了能够提升酸洗板生产过程的稳定性和进一步降低质量损失，公司的制造部门和热轧生产部门一起研究出了一些酸洗板的生产计划。