铝和铝合金可以用各种不同的方法熔炼。常使用的是无芯感应炉和槽式感应炉、坩埚炉和反射式平炉（使用或燃料油燃烧）以及电阻炉和电热辐射炉。炉料种类广泛，从高质量的预合金化铸锭一直到专门由低等级废料构成的炉料都可以使用。

我们常见的热处理强化型铝合金后面的状态代号一般是字母T加添加一位或多位阿拉伯数字表示T的细分状态 　在T后面添加0—10的阿拉伯数字，表示细分状态（称作TX状态）。T后面的数字表示对产品的热处理程序。 　

T0 　固溶热处理后，经自然时效再通过冷加工的状态。适用于经冷加工提高强度的产品。

现在，5052铝板在造船业上应用越来越广泛，小自舢板、大到万吨巨轮，从民用到，从高速气垫船到深水潜艇，从渔船到海洋船都在采用性能良好的铝合金材料作为船壳体、上层结构、各种设施、管路以至用具。全铝船和铝合金上部结构船种类众多，5052铝合金板材需求与日俱增。 使用铝板材料造船，铝管，不但可以节约资源和能源，7075铝管定制，保护环境，而且可带来可观的经济效益。

为了保持临界尺寸公差，铸造工具铝合金板与其锻造配件之间产生了重要的区别。 锻造铝板适用于多种用途，但不提供铸铝板中可用的公差控制或消除应力的特性。因此，7075铝管，广泛加工的锻造铝板产品将不会保持加工公差并且倾向于变平。铸造工具合金铝板提供更好的尺寸稳定性。

铸铝工装板并不新鲜。在20世纪50年代，波音707和DC-8等大型商用喷气式飞机的开发需要更高水平的工具精度和稳定性。当时通常用于模具的材料包括轧制钢，轧制铝，塑料，木材和石棉。在巨型机身和机翼部分的组装中，这些都没有具有稳定性以确保在宽温度范围内的加工精度。注意力转向铝。其轻质，6061铝管定制，无烟火特性，可加工性和易加工性使得锻造铝板作为工具进行了初步试验。这些都失败了，因为没有使板平整的方法，并且锻造材料缺乏尺寸稳定性。

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